曹操出行裁员40%，员工的权益是否能得到保障？

1. 曹操出行裁员40%，员工的权益是否能得到保障？

近日，有消息称曹操出行公司内部即将开展大规模的裁员行动，预计将会裁掉40%的员工。此消息一出，引发了许多人的关注。很多人关心员工的权益能否得到保障，其实我们完全不用担心。像曹操出行这个大公司一般都会给n+1的补偿，根据消息称曹操出行会给入职较久的老员工补偿为2n+1，一般员工为n+2。
如果被辞退以后不赔偿你该怎么办？
如果你受到不公平待遇，公司显然想解雇你，而且还威胁不赔偿你。请使用法律手段获得您应得的赔偿。根据《中华人民共和国劳动合同法》的规定，“经济补偿金根据工人在本单位工作的年限和每年一个月工资的支付标准支付给工人。不足一年的，按一年计算；在不到六个月的时间里，支付给工人半个月的工资。
被公司通知辞退以后要将工作交接好。
许多人被公司解雇后会直接跟公司吵起来。通常会出现不配合公司移交工作，并且还有直接离开并向公司要求赔偿的事情。在这种情况下，公司不会以员工拒绝移交工作为由赔偿被解雇的员工；如果你想保护自己的合法权益，你必须首先负责好自己的工作，最后交接好岗位，与公司好聚好散，这样对双方都有好处。
被公司辞退以后收集好相关资料要求赔偿。
当公司决定解雇你时，意味着它不想再见到你，无论你是合同到期还是你不遵守工作调动，你都不需要留下来，但你可以向公司要求赔偿；如果公司以员工重大失误为由以常规方式解雇员工，您可以要求雇主提供相关证据。如果你无罪，公司需要双倍的经济补偿。 
总而言之 ，当公司不提供补偿工资时，我们可以申请劳动仲裁。除准备劳动仲裁申请书、申请人身份证明及复印件、被告工商登记外，我们还需要准备申请人和被告之间存在雇佣关系的证明材料。

2. 曹操出行回应裁员40%：业务优化

 曹操出行回应裁员40%：业务优化
                    　　曹操出行回应裁员40%：业务优化，近日，在脉脉平台上有多位认证与“曹操出行员工”相关的用户，提及“n+2”裁员赔偿一事。曹操出行回应裁员40%：业务优化。
  　　曹操出行回应裁员40%：业务优化1  　　据媒体报道，多位曹操出行员工反馈，曹操出行正在裁员，多位员工称已收到公司协商离职通知，收到通知当天即走，部分员工的赔偿为“n+2”。据了解，裁员比例在40%左右。
  　　对此，曹操出行方面向蓝鲸TMT记者表示，此次调整属于正常的业务优化，媒体报道提到的相关说法为不实消息。
  　　2022年经历董事长变更，“专车”与“惠选”新产品上线
  　　2022年以来，曹操出行在人员管理和业务布局方面出现了较大调整。据4月7日消息，易到用车创始人周航已出任曹操出行董事长，原董事长刘金良职位变更为董事，原董事李东辉退出董事职位。
    
  　　公开资料显示，2010年5月，周航成功创立中国第一家预约车服务平台易到用车网。2017年4月20日，周航等易到用车三个联合创始人发布联合声明正式辞去易到所有相关职务。
  　　新董事长上任之际，4月13日，曹操出行便公布了“N?”战略落地半年的效果，并发布了两条新的产品线“专车”与“惠选”业务。会上，曹操出行CEO龚昕表示，曹操出行用户数已超过1.2亿。专车业务的定位是“国民专车”，可在价格亲民的前提下兼顾服务品质和乘坐体验，而惠选业务的.定位则是实惠出行。
  　　在2021年9月宣布B轮融资完成时，曹操出行便发布了“N?”战略。该战略由New Car定制车、New Power新能源、New Ecosystem新生态组成，龚昕表示，“New Car定制车是N?战略的三大组成部分之一，也是曹操出行在网约车下半场阶段保持发展优势的核心。”
  　　7周岁的曹操出行能实现国民专车目标吗？
  　　2021年9月，曹操出行宣布完成B轮融资，金额高达38亿元人民币。本轮投资方有5个，分别是苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。本轮融资将主要用于司乘两端服务的提升，以及新技术的研发与应用。
    
  　　2022年，曹操出行进入第7个年头，它要把资金用在刀刃上。
  　　除了上线“专车”与“惠选”外，还与重庆睿蓝汽车科技有限公司进行了战略合作。2021年12月，吉利汽车和力帆科技正式对外宣布成立合资公司，2022年1月，该公司正式定名为睿蓝汽车。今年2月23日，睿蓝汽车旗下首款换电轿车枫叶60S正式上市。达成战略合作后，曹操出行将持续上线枫叶60S换电车型，投入到全国各市场运营。
  　　龚昕表示，“曹操出行致力于成为中国人最信赖的国民出行品牌，我们将充分发挥吉利在汽车产业链上的优势，一如既往地坚决落地曹操出行N立方战略。”
  　　国民专车是曹操出行的下一步目标，而这一目标首先落地重庆。
  　　据了解，两条产品线均在重庆正式发布上线。龚昕透露，惠选产品此前已在重庆、成都等少数几个城市试点运营，“选择在重庆同时发布曹操出行新阶段的两条产品线，是因为我们看重重庆市场本身的潜力与辐射带动能力。”
  　　业内人士认为，网约车市场竞争进入下半场，由增量竞争转向存量竞争，更快的订单接起速度和优质的运力成为订单留存与用户转化的关键，优质运力和完善的管理体系将成为未来网约车行业的长线竞争优势。
  　　曹操出行回应裁员40%：业务优化2  　　6月8日，有媒体报道称，曹操出行正在裁员，多位员工称已收到公司协商离职通知。“收到通知当天即走，部分员工的赔偿为‘n+2’，裁员比例在40%左右。”
  　　针对上述情况，曹操出行方面相关人士向《科创板日报》记者回应表示，“此次调整属于正常的业务优化，相关说法为不实消息。”
  　　与此同时，《科创板日报》记者注意到，近日，在脉脉平台上有多位认证与“曹操出行员工”相关的用户，提及“n+2”赔偿一事。
  　　不过，也有曹操出行内部员工告诉《科创板日报》记者：“目前没有感受到比较明显的变化。涉及调整的人数比例不算大，具体的情况不好说。”
    
  　　 “滴滴系”、“易到系”等人士出任高层 
  　　《科创板日报》记者注意到，近半年来，曹操出行陷入多起风波之中。
  　　今年4月，有市场传言称“滴滴有意并购曹操出行”。
  　　彼时，曹操出行方面向《科创板日报》记者回应表示，“该传言为不实消息，曹操出行无任何与此相关的意向或举动。目前公司融资正常推进，并未受影响。”
  　　与此同时，《科创板日报》记者注意到，近年来，曹操出行管理层变动颇为频繁，并新增“滴滴系”、“易到系”等相关高层人士。
  　　具体来看，今年4月，天眼查信息显示，曹操出行关联公司杭州优行科技有限公司高级管理人员备案新增周航为董事长、张权为董事；原董事长刘金良职位变更为董事，原董事李东辉退出董事职位。
  　　对此，曹操出行方面向《科创板日报》记者确认了这一情况：“周航董事长已到任。”资料显示，2010年5月，周航创立了国内首家预约车服务平台易到用车网。
  　　此外，龚昕于去年出任曹操出行CEO职务。天眼查信息显示，去年12月15日，曹操出行关联公司杭州优行科技有限公司发生工商变更，刘金良退出法定代表人，由龚昕接任。
    
  　　公开资料显示，龚昕于2015年3月加入滴滴出行。2016年，任代驾事业部负责人；2018年，龚昕被任命为滴滴专车事业部总经理，负责代驾、专车和区域网约车业务。
  　　而在去年年底，刘金良卸任曹操出行法人后，着手于发展内部一项名为“幸福千万家”的新业务。据介绍，“幸福千万家”类似于网约车出行平台，可为市场提供（合规）运力，而司机端可对接任何一个2C网约车平台或聚合平台。同时，其可提供网约车司机线下所需各类服务。
  　　另据天眼查信息显示，重庆幸福千万家科技有限公司成立于2021年12月6日，注册资本为2亿元，法定代表人为刘金良，注册地址为重庆两江新区。
  　　 背靠吉利，累计融资近50亿元 
  　　作为吉利控股集团旗下的科技出行平台，曹操出行与吉利绑定颇为“深厚”。
  　　融资进展方面，天眼查信息显示，截至目前，曹操出行共获三轮融资，累计公开融资额近50亿元。
  　　其中，2021年9月，曹操出行宣布完成38亿元B轮融资，其投资方包括：苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。
  　　“吉利控股是曹操出行非常重要的股东。在曹操出行整个发展过程中，吉利控股持续给我们提供生态系统、资源等方面的支持。在整个B轮融资过程中，吉利控股也给曹操出行提供了很多信任背书与资源加持，让我们能够顺利完成整个B轮融资的过程。”彼时，曹操出行副总裁赵轲在接受《科创板日报》记者采访时坦言。
    
  　　业务布局方面，今年4月13日，曹操出行发布两条新产品线：曹操专车、曹操惠选。据曹操出行CEO龚昕介绍，专车业务定位为“国民专车”；惠选业务定位为“实惠出行”。在此次发布会上，龚昕表示，曹操出行用户数已超1.2亿。
  　　与此同时，曹操出行还与重庆睿蓝汽车科技有限公司（系吉利汽车与力帆科技共同成立的合资公司，以下简称：睿蓝汽车）达成战略合作。《科创板日报》记者获悉，此次战略合作达成后，曹操出行将持续上线枫叶60S换电车型，并投入至全国各市场运营。
  　　当前，在不少业内人士看来，网约车行业已进入下半场存量市场竞争。
  　　互联网行业分析师张骁向《科创板日报》记者表示，“网约车行业具有公共服务属性，属衣食住行民生刚需领域，其发展不仅要符合商业规律，也要符合社会公共福利的需要。这就对企业的发展模式要求很高。能否做到在科学降低成本的同时，保持可持续发展，是网约车下半场竞争的关键。”
  　　在这场网约车行业“突围战”中，曹操出行又将如何发展？《科创板日报》记者将持续关注报道。
  　　曹操出行回应裁员40%：业务优化3  　　6月8日，对于裁员相关报道，曹操出行回应称，关于裁员为不实消息，公司正常业务调整，将更加聚焦于主营网约车业务，同时我们也继续欢迎优秀人才加入。
  　　6月8日，有曹操出行前员工告诉新京报贝壳财经记者，“周一收到裁员通知，老员工比例较高，对入职年份比较久的老员工补偿2n+1。一般员工都是n+2。”
    
  　　“当天谈当天走，电脑立刻注销，资料都不能备份。然后钉钉大群禁言，但留着新员工入职的动态，一边大裁，一边招。公司这次也是处理比较‘到位’。”有曹操出行离职员工向新京报贝壳财经记者表示。
  　　去年以来，曹操出行动作不断。2021年9月，曹操出行宣布完成B轮融资，金额达38亿元。本轮投资方分别为苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。
  　　2021年下半年，曾在滴滴专车事业部担任总经理负责代驾、专车和区域网约车业务的龚昕出任曹操出行总经理一职。龚昕入职之后，曹操出行原董事长刘金良便淡出管理层。
  　　与此同时，曹操出行控股股东吉利不断完善出行生态。企查查工商信息显示，2021年12月6日，吉利旗下公司出资设立重庆幸福千万家科技有限公司，曹操出行原董事长刘金良出任新公司董事长。
    
  　　今年4月，曹操出行主体公司杭州优行科技有限公司发生工商变更，新增周航为董事长、原董事长刘金良职位变更为董事。而周航曾参与创立易到用车。与此同时，有消息称，曹操出行要与吉利分手，滴滴出行有意并购。
  　　对此，曹操出行4月8日回应称，“该传言为不实消息，曹操出行无任何与此相关的意向或举动。”当时，有曹操出行相关高管向新京报贝壳财经记者表示，并没有并购的消息，周航确实出任公司董事长一职。

3. 曹操出行否认大规模裁员，称为正常业务优化，事情的真相是什么？

有很多曹操出行的员工在网上反映曹操出行正在裁员，而且多位员工都收到了工资的协商离职通知，收到通知的人员当天就走人，有人表示此次的裁员比例在40%左右，曹操出行也对这件事情做出了回应，此次调整是属于正常的业务优化，网上的报道提到的说法都是不实消息。而事情的真相就是曹操出行确实在大量的裁员，甚至有不少的司机直接提出了抗议。
曹操出行在网约车市场也是有一定的品牌能力的，而现在企业肯定是遇到了危机，特别是受疫情的影响，现在很多公司日子都不好过，都在进行大量的裁员，我觉得曹操出行此举也是在断臂求生，现在网约车市场的竞争非常的激烈，而且很多公司都在进行大量的补贴，现在曹操出行的资金链也陷入紧张的局面，未来发展也让人堪忧。
现在经济大环境都不景气，很多公司都在裁员，却对外宣称是正常的业务优化，这完全是掩耳盗铃的说法，曹操出行的费用并不低，在今年的网约车市场不一定有核心的竞争力，曹操出行虽然进行大量的裁员，但是好在员工都是有相应的经济赔偿的，特别是有一些企业在裁员的时候，直接让员工自离根本就不给予任何的赔偿，这种行为也是违法的。
这也告诫劳动者不要轻易的离职，一旦自己放工作很难找到下家，到时候处于待业的状况，然而每个月还有房贷要，还可能压力会更加的大，就算在工作中不是很顺利，你要选择默默的忍受，多学习一些工作经验，不断的去提升自己的能力，这样才更有话语权，现在企业在不断的裁员，然而毕业生人数却在不断的增加，失业率一直居高不下。

4. 曹操出行，这个公司怎么样呀，很多人都说不好有没有做过的？

亲，您好，很高兴为您服务
以下我来为您解答：
您的问题答案是：
曹操专车作为吉利集团旗下的一个出行品牌，依托吉利汽车的强大后台支撑，应该说是很有前途的。网约车最大的成本就是车子，吉利本身就是造车的汽车，可以针对网约车运营的实际需求来造车，降低车辆的成本。吉利汽车作为国产汽车品牌的头部玩家，销量还挺好，有一定的资金实力来把网约车平台运营起来，做网约车也是一个投入很重的行业，像滴滴，烧钱几百亿，才有如今的市场规模，而一些资金不足的小平台已经慢慢边缘化，逐步被挤出去了。任何一个行业，需求都不是无限增长的，总有饱和的时候，出行市场目前就是这样，各大城市都在努力发展公共交通，地铁，公交线越来越方便，高铁，飞机也越来越完善，网约车市场本来已经有滴滴，首汽，曹操等大平台，还有阳光出行，万顺叫车，等小平台，还有有高德，美团等聚合平台，还有t3准备入场，可谓是群雄逐鹿，竞争激烈。曹操专车，含着金钥匙出生，面临着巨大竞争，要降低成本做好运营，更好满足人们出行。【摘要】
曹操出行，这个公司怎么样呀，很多人都说不好有没有做过的？【提问】
亲，您好，很高兴为您服务
以下我来为您解答：
您的问题答案是：
曹操专车作为吉利集团旗下的一个出行品牌，依托吉利汽车的强大后台支撑，应该说是很有前途的。网约车最大的成本就是车子，吉利本身就是造车的汽车，可以针对网约车运营的实际需求来造车，降低车辆的成本。吉利汽车作为国产汽车品牌的头部玩家，销量还挺好，有一定的资金实力来把网约车平台运营起来，做网约车也是一个投入很重的行业，像滴滴，烧钱几百亿，才有如今的市场规模，而一些资金不足的小平台已经慢慢边缘化，逐步被挤出去了。任何一个行业，需求都不是无限增长的，总有饱和的时候，出行市场目前就是这样，各大城市都在努力发展公共交通，地铁，公交线越来越方便，高铁，飞机也越来越完善，网约车市场本来已经有滴滴，首汽，曹操等大平台，还有阳光出行，万顺叫车，等小平台，还有有高德，美团等聚合平台，还有t3准备入场，可谓是群雄逐鹿，竞争激烈。曹操专车，含着金钥匙出生，面临着巨大竞争，要降低成本做好运营，更好满足人们出行。【回答】