特斯拉公布Q2财报 净利润1.04亿美元

1. 特斯拉公布Q2财报 净利润1.04亿美元

日前，特斯拉发布了2020年Q2财报。财报数据显示，特斯拉Q2营收达60.36亿美元，净利润为1.04亿美元，已经连续4个季度实现盈利。
此前，已有部分汽车制造商公布Q2财报，多家车企出现销量、利润大幅下滑情况。受新冠疫情影响，特斯拉弗里蒙特工厂的生产和交付也一度处于停工状态，业内人士曾分析这将影响其在北美甚至全球的交付量和盈利。而在关键时刻，上海超级工厂挑起大梁，为Q2贡献出巨大力量，助力特斯拉再度实现盈利。
据乘联会数据显示，特斯拉Q2在中国交付了3.1万台车辆，占据其全球销量的三成，贡献巨大。取得如此成绩，除特斯拉车型拥有极强产品力外，与特斯拉一直深耕中国市场密不可分。
底层基础决定上层建筑，特斯拉在中国一直“修炼”基础体系能力，短时间内建设并完善了一整套生产、销售、交付、充电体系，从而迎来如今的大爆发。下面就让我们来逐一分析特斯拉Q2在中国大获成功的主要因素。

上海超级工厂
这座工厂的神速建成和使用被称为“中国速度”，为特斯拉在中国的阶段性成功立下了汗马功劳。
从2019年1月开工，到2019年12月底交付车辆，上海工厂用时不到1年，为特斯拉开拓中国市场开辟了稳固的根据地。更难得的是，上海超级工厂基本未受到疫情影响，成为国内最早复工的制造企业之一，且工厂员工无一人感染，迅速完成产能爬坡。
也许是受到“工作狂”马斯克的影响，中国区高管和上海工厂员工也充满战斗力，即使疫情期间也未下调销量预期。他们除了加速恢复产能，保证Model?3标准续航的正常交付外，还提前交付了Model?3长续航版车型，这些都为中国区提升销量做出了巨大贡献。
直营门店布局
与工厂生产密切相关的，是销售门店和服务网络。特斯拉在全球采用直营模式，门店数量直接决定销量。特斯拉团队深知中国新能源市场以一线城市为主，因此先集中力量布局这些城市。目前特斯拉门店基本实现了一二线城市全覆盖，快速扩张的门店帮助特斯拉拿下了很大的市场份额。特斯拉还在中国推出了Tesla?Center，可提供售前咨询、试乘试驾，销售及交付，售后维修保养等一站式服务。这种售前售后一体化的模式，进一步为消费者提供了便利，大大降低了消费者的购车精力与时间成本。 
随着对一二线城市新能源市场的覆盖，特斯拉又开始积极进行渠道下沉，5月开业的常州店就是最新进展。渠道下沉意味着特斯拉的知名度和影响力已经不局限于一二线城市，开始在更大范围内赢得消费者认可。这也意味着特斯拉的产品和品牌，都具备与BBA正面对抗的实力。随着门店拓展和渠道下沉，特斯拉将争取原本属于BBA的市场份额，销量也会得到进一步提升。
交付能力
疫情期间，特斯拉直营门店+官网下单模式为消费者提供安全和便利，使其在疫情期间也能保持稳定的订单量。
同时，特斯拉在中国市场推出无接触试驾和送车上门服务，将疫情影响降到最低，保证了车辆的顺利交付。 
充电布局
充电是影响消费者购车决策的重要因素，当前公共充电桩仍存在比例不协调、服务跟不上、布局不合理等情况，因此厂商自建充电桩尤为重要。
特斯拉是车企中自建充电桩数量最多的一家，目前在中国拥有超过2500个超级充电桩，2400个目的地充电桩，遍布主要城市的核心商圈和热门自驾路线。超级充电技术为特斯拉车主带来了极大的便利性，解决了充电焦虑问题。
在特斯拉超级充电网络的支持下，车主能实现从哈尔滨到三亚，上海到成都，兰州到深圳等超长途自驾。据特斯拉官方表示，2020年将新建4000+超级充电桩，这一数字是过去5年建设总量的2倍，并加速推进V3超级充电桩的布局。
从这个角度来说，特斯拉通过完善的充电解决方案，消除了车主的充电及续航焦虑，成为消费者选择特斯拉的重要因素。
在不断提升产品力的同时，特斯拉也在加速推进工厂、门店和充电设施的建设，力争在未来竞争中保持领先优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 特斯拉Q2交付量超过25.4万辆 6月产量创历史新高

杨嘉臻      编辑         国产新车快讯    2022-07-03 12:42         7月3日，特斯拉发布了2022年第二季度的交付报告。据悉，2022年第二季度，特斯拉全球仍然生产了超过 25.8万辆汽车（具体数目为258580辆），交付了超过 25.4万辆汽车（具体数目为254695辆）。同时，2022年6月是特斯拉历史上汽车产量最高的月份。
 
   
 
 从具体车型来看，在2022年第一季度， 特斯拉  Model 3 及 Model Y 产量为2421169辆，两款车型交付量为交付量也达到238533辆，租赁占比3%。
 
 特斯拉 Model S 及 Model X 产量为16411辆，两款车型交付量为16162辆，租赁占比12%。
 
   
 
 在这份交付报告里面，特斯拉也宣布6月10日，特斯拉全球睇35000根超级充电桩落地武 汉 。截至目前，中国 大陆 地区特斯拉已建设超级充电站1200+座、超级充电桩8700+个，目的地充电站700+座、目的地充电桩1800+个，覆盖城市及地区370+个。
 
   
 
   
 
 据悉，特斯拉2022年第二季度的净收入和现金流将与其他财务业绩一起在随后的季度财报中公布，该公司也提到，交付量只是衡量公司财务业务的一个指标，不应将其作为季度财务业绩的唯一指标。工厂部分，第二季度上海超级工厂继续稳站特斯拉全球出口中心地位，5月，上海超级工厂出口量达到22340辆。目前，上海超级工作已复产，柏林超级工厂、得州超级工厂均已启动交付工作。（图/文/摄： 杨嘉臻）            @2019

3. 特斯拉最新二季度财报：连续四个季度实现盈利 Q2营收60.36亿美元

7 月 23 日，特斯拉在周三盘后公布了 2020 年第二季度财报。特斯拉汽车第二季度营收为 60.36 亿美元，当季收入和自由现金流均超预期，且连续四个季度实现盈利。特斯拉盘后涨 4.25%，报 1660 美元，总市值 3077 亿美元。

财报显示，特斯拉汽车第二季度营收为 60.36 亿美元，比去年同期的 63.50 亿美元下降 5%；净利润为 1.29 亿美元，相比之下去年同期的净亏损为 3.89 亿美元；归属于普通股股东的净利润为 1.04 亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的净亏损为 4.08 亿美元。

报告显示，二季度电动汽车总体产量 82272 辆，较上个季度下滑 20%。其中，第二季度 Model 3/Y 产量 75946 辆，较上个季度下滑 13%，Model S/X 产量 6326 辆，较上个季度下滑 59%。
据乘联会数据显示，特斯拉 Q2 在中国交付了 3.1 万台车辆，占据其全球销量的三成。Model 3 销量十分亮眼，乘联会数据显示 5 月份 Model 3 销量达 1.1 万辆，环比增长 205%；6 月份销量 1.49 万辆，环比增长 35.22%。在中国车市整体下滑的情况还能保持逆势增长，足以看出 Model 3 拥有超强产品力，让它在激烈竞争中脱颖而出。

特斯拉表示，维持今年交付 50 万辆汽车的目标，将根据需要继续更新前景展望。特斯拉表示，在加州政府的命令下，特斯拉本季度关闭加州工厂近六周。“尽管实现这一目标变得更加困难，但到 2020 年交付 50 万辆汽车仍然是我们的目标。”
另外，上海工厂 Model Y 的生产线正在按计划建设，预计首批将于 2021 年交付。马斯克表示，致力于在特斯拉上海工厂实现转向零部件供应本土化并已经带来成效，预计 2020 年年底时会实现 80% 的零部件本土化。马斯克还表示，下一个美国超级工厂的位置已经选定，准备工作正在进行中。

此外，特斯拉首席执行官马斯克在周三的财报电话会议上宣布，特斯拉将在得克萨斯州奥斯汀市附近建立其最新的超级工厂。马斯克表示新工厂占地约 2000 英亩，距离奥斯丁市中心约 15 分钟路程，工厂将是一个“生态天堂”，将向公众开放。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 特斯拉Q2利润3.27亿美元，连续四个季度实现盈利

7月23日，特斯拉公布了其第二季度营收数据。财报显示，特斯拉第二季度营收60.36亿美元，同比下降5%；营业利润为3.27亿美元，营业利润率为5.4%。
第二季度GAAP净利润为1.04亿美元，非 GAAP 净利润（未计股份支付费用）为 4.51 亿美元。
值得注意的是，这已经是特斯拉连续四个季度实现盈利。
财报显示，第二季度特斯拉电动汽车总产量为82272辆，环比下降20%。其中，第二季度Model 3/Y产量75946辆，Model S/X产量6326辆。特斯拉表示，今年仍目标交付100万辆电动汽车。
上海工厂方面，特斯拉表示，上海工厂Model Y的生产线正在建设，首批计划在2021年交付。此外，据特斯拉CEO马斯克在财报电话会上表示，上海工厂零部件本地化采购每月提高5-10%，到今年底国产零部件率将达到80%，甚至更高。
特斯拉在财报中提到，尽管环境充满挑战，但公司运营利润在第二季度有所改善。积极的影响包括员工薪酬支出暂时减少导致的运营成本降低、监管信贷收入连续增加以及与完全自动驾驶（FSD）功能发布相关的4800万美元递延收入确认。这些积极的贡献被与工厂停产相关的大量成本以及非现金SBC支出的连续增加所抵消。
分析师认为，连续盈利有可能让特斯拉被纳入标普500指数，这有望推动特斯拉的股价进一步上涨。
此外，特斯拉还表示将同时建造三家工厂。据悉，特斯拉下一个美国超级工厂选址已确定，准备工作正在进行。
第二季度财报发布后，特斯拉盘后股价一度上涨7%，股价最高时达到1715美元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 一分钟解读特斯拉2022年Q2财报：多点开花、再创纪录

2022年7月21日，特斯拉发布了2022年第二季度财报。财报数据显示，特斯拉已经连续12个季度盈利，并于第二季度实现14.6%的行业领先营业利润率。此外，特斯拉在该季度的正向自由现金流高达6.21亿美元，并在6月创下全新单月产量纪录。
特斯拉在财报中提到，上海超级工厂顶住生产受限和停工等多重压力，与弗里蒙特工厂共同创造了有史以来最高的月产量纪录。与此同时，柏林超级工厂、得州超级工厂产能持续爬坡，四大工厂共同发力，下半年或将冲击更高目标。
此外，特斯拉“加速世界向可持续能源转变”的努力成效显著，第二季度太阳能装机量达到四年来的最高纪录，并将继续增长。同时充电网络不断扩展，以更便捷、更美好的绿色生活，激发更多人对可持续未来充满热情。
 
一、运营
2022年第二季度，特斯拉持续在各项业务上取得显著进展，总收入达到169亿美元，同比增长42%；现金及现金等价物增长了8亿美元，达到183亿美元；GAAP营业利润为25亿美元，实现了14.6%的行业最高水平营业利润率；减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为6.21亿美元。同时，各大工厂及太阳能业务也向好发展，呈现出多点开花的增长态势。
 
解读：第二季度，特斯拉面对挑战迎难而上，持续实现了高水平盈利。尽管行业中原材料、大宗商品、物流等成本普遍有所提升，特斯拉以增长的交付量、其他业务利润增长等应对，营业收入仍实现出色的同比增长。
值得注意的是，在产业链上下游企业庞杂、缺一环不可的整车企业中，特斯拉通过完善的供应体系应对全球供应链问题，保障四大工厂“电力全开”，不仅弗里蒙特和上海两座工厂保持了一如既往的高水准，柏林、得州两位新成员的产能也迅速跃升。
对于全球汽车行业来说，特斯拉无疑是一座强有力的“电泵”，对全球经济来说，特斯拉的增长也拉动供应链的复苏，将活力重新注入上下游各个领域。
 
二、产量与工厂
2022年第二季度，特斯拉在停工、全球供应链中断、劳动力短缺、物流等复杂挑战下，整体生产效率仍达到历史新高。其中，上海超级工厂成为不折不扣的“尖子生”，突破重重困难实现创纪录的月产量，马斯克再次在此次财报电话会议中盛赞上海超级工厂与特斯拉中国团队。
在美国，弗里蒙特工厂也同样创下产量纪录；得州超级工厂已安装下一代 4680电池生产设备，同步进行调试，产能正在持续爬坡。在德国，柏林超级工厂第二季度末生产效率强劲提升，单周内生产了超过1000辆搭载2170电池的Model Y，预计下半年产量将继续提高。
 
解读：2022年第二季度，特斯拉仍然在生产效率上取得了出色成绩——弗里蒙特工厂和上海超级工厂稳定发挥、得州和柏林两座全新超级工厂不断为特斯拉的产线带来新活力。
值得关注的是，特斯拉上海超级工厂“满电复产”，展现出“中国智造”的强劲韧性。在电话会议上，马斯克特别表示：“目前来看，目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国，这离不开我们优秀的中国团队。我个人非常敬佩中国各行各业的制造商，特别是电动汽车制造商。他们敢于参与全球竞争，同时也非常聪明、努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。总而言之，我们非常敬佩中国制造商，更尊重他们的能力。” 
近期，上海超级工厂进行了设备升级，生产效率进一步提升。乘联会数据显示，2022年6月，特斯拉上海超级工厂凭借78,906辆的月销量再度刷新历史纪录。特斯拉中国的“加速度”，正以强大韧性发挥对行业的正向影响，不仅全力保障交付、积极恢复出口，也稳定了上下游供应链，为超百家国内企业、数十万工人提供积极稳定的工作环境。
 
三、核心科技
特斯拉完全自动驾驶能力（FSD）的发展迎来新的里程碑。截至第二季度末，已有超过10万名特斯拉车主在北美使用了完全自动驾驶能力（FSD）测试版功能，通过车主在监管下使用城市路况自动驾驶功能累积的里程，继续以前所未有的规模增长，不断积累车队数据，改进并扩展系统。
 
车辆软件方面，特斯拉最新的车辆搭载了纯视觉方案，可在多数正面碰撞事故中提早收紧安全带。特斯拉还扩展了V11版本软件更新中的用户界面定制化内容，用户仅需轻轻一按，即可启动除霜、前挡雨刮和座椅加热器等功能，让出行更加便利。
在生产制造方面，特斯拉基于电器架构重新思考汽车设计和制造过程，推动每一个新产品和每一个新工厂的简洁化，致力于创造超越内燃机时代的辉煌。在大型铸件和零部件整合的加持下，与第一次迭代Model 3车身车间相比，特斯拉新工厂每单位产能使用机器人数量减少了70%以上，展现出其对精简的执着追求和显著成效。
 
解读：“科技是第一生产力”，特斯拉自成立以来，就以大量变革性的创新科技著称于行业。2022年第二季度，特斯拉FSD测试规模继续扩大，大力发掘“数据能源”，并将其用于改善使用体验，加速自动驾驶时代的到来。
与此同时，特斯拉在制造环节更加精益求精，精简化的生产线更有利于节能环保。此前，特斯拉还在《影响力报告》中指出，特斯拉从工厂设计之初就从工厂选址、减少废料、降低用水量、减少能源消耗量、定制回收解决方案等方面贯彻可持续的理念，合理分布在北美、亚洲、欧洲的工厂，还以本土化原则贴近供应链与用户，减少运输途中产生的资源浪费。
 
四、其他业务与服务
第二季度，特斯拉储能产品Powerwall的市场需求继续提升，生产Megapack的工厂正在爬升产能，积极应对半导体供应等方面的挑战。
本季度，特斯拉太阳能装机量同比增长25%至106兆瓦，这也是其四年来最强劲的季度业绩。特斯拉正在通过扩大供应商体系的方式推动业务增长，太阳能安装团队也在不断提升安装效率，实现更高的安装量和更可观的经济效益。
 
伴随着人们对于电动汽车的兴趣持续扩大，特斯拉在第二季度的服务及其他业务恢复盈利。其中二手车业务依然强劲，特斯拉还表示正在发展周边精品、特斯拉自营钣喷中心和相关服务。 
备受全球车主关注的充电网络方面，超级充电桩正为越来越多特斯拉和非特斯拉客户提供服务。特斯拉方面称：“为进一步加速世界向可持续能源的转变，我们乐于向其他品牌的电动车车主开放我们在全球快速发展的充电网络。”
 
解读：从特斯拉储能业务和太阳能业务的增长趋势来看，在特斯拉的引领下，越来越多人开始对可持续未来充满热情，并通过使用清洁能源、驾驶电动汽车，以实际行动加入环保行列。
数据显示，2012年-2021年间，特斯拉太阳能电池板发电量已经超过了特斯拉车辆和工厂总耗电量，这些清洁能源足以为每一座工厂和每一辆特斯拉车辆充电。
在中国，今年上半年特斯拉车主使用特斯拉充电网络累计行驶超过28亿公里，同比增长61%，相当于绕地球7万余圈，实现二氧化碳减排量超过65万吨，约为地球种下超过130万公顷森林。截至2022年上半年，特斯拉在中国大陆已建设开放超过1200座超级充电站、700多座目的地充电站，覆盖370多个<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/chengshi/" title="城市" data-keyType="Serial" data-id="8404" targe

6. 特斯拉Q2季度交付9万台车，市值已超丰田、可口可乐

北京时间7月2日晚，特斯拉公布了其2020年第二季度生产了超过8.2万辆车，并且交付了9.06万辆。
其中Model X、Model S共生产了6326辆，交付10600辆，Model 3、Model Y共生产75946辆，交付80050辆。虽然全球饱受新冠疫情的影响，但特斯拉表示“虽然我们位于弗里蒙特的工厂在本季度大部分时间处于停工状态，但我们已成功地将生产恢复到了先前水平。”

特斯拉2020年第二季度净收入和现金流将与其他财务业绩一起，在随后的第二季度财报中公布，二季度交付量统计稍微偏向保守，因为特斯拉表示：“只在车辆已经真正交至客户手中，并且所有相关文件都已经正确完成之后，才将其计入交付数量。”
当然特斯拉还表示，交付量只是衡量公司财务业绩的一个指标，不应将其作为季度财务业绩的指标。
截至7月2日，特斯拉股价涨7.95%，报1208.66美元，市值2240.51亿美元。

（图/文/摄：皆电 黄嘉威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 特斯拉Q1营收料增长69% 后续产量恢复是关键

 根据FactSet分析师预期，特斯拉调整后每股收益同比增加一倍以上，达到2.26美元。营收料增长69％，达到175.95亿美元。对于2022财年全年，有分析师预计，调整后每股收益将增长67.7％，较上年显著放缓。全年营收料增长58.6％，也较上年有所放缓。
   一些投资者将聚焦于本季度特斯拉的 汽车 产量数据，来判断特斯拉是否符合去年一季度给出的财务指引，而产量数据4月初已经公布。特斯拉一季度产量为305407辆，较去年同期大幅增长，但略低于分析师预估的约311600辆。此外，一季度交付量达310048辆，同比上涨68％。
   过去一年中，特斯拉面临着全球供应链中断的巨大挑战。今年3月底，特斯拉上海工厂暂时停产，产量受到一定程度的打击。日前有消息称，特斯拉上海工厂于4月18日恢复生产。一位临港地区的特斯拉供应商透露，他们正在闭环条件下进行特斯拉配件生产。目前尚不清楚这是否为确切消息，而且，重启后一段时间内也是产量有限，可能要到5月中旬或更晚才能恢复到停产前的产量水平。
   韦德布什证券的分析师表示，持续的芯片短缺影响所有 汽车 制造商及其供应链，但特斯拉目前的表现比料想的要好。3月特斯拉的柏林工厂投产；4月7日得州奥斯汀工厂投产。据报道，柏林工厂目前每周仅生产350辆 汽车 ，它希望到月底将产量提高到每周约1000辆电动车，到年底将每周产量增至10000辆。
   话虽如此，柏林工厂仍对上海工厂的电池和一些其他的零部件有需求。目前尚不清楚特斯拉上海工厂的停产和物流问题会对柏林工厂产生什么影响。
   回顾去年，特斯拉 汽车 产量增长了约82.5％，是自2018财年以来最高年度增速。其中，去年Q2表现异常强劲，产量同比大涨约150.9％。这一速度在Q3一度放缓至64.0％，然后在Q4又增至70.1％。特斯拉2022财年Q1 汽车 产量同比增长69.4％，不及市场预期。对于2022财年全年，有分析师预计特斯拉将生产约150万辆 汽车 ，比上年增长64％。但目前尚不清楚分析师在多大程度上考虑了特斯拉上海现阶段的低产量。
    马斯克欲收购推特 
   马斯克此前刚忙完美国得州超级工厂的揭幕仪式，就在一片叫好声中，将其目光投向了推特，貌似对这个火热的社交平台志在必得。马斯克这位Twitter的死忠粉拥有推特9.2％的股份，他一周前给出了430亿美元的报价。分析师和投资者都想知道，马斯克要不要售出一些特斯拉的股份来筹集资金。这样的举动可能会导致特斯拉的股价下跌，但他还可以通过抵押自己手中的特斯拉股份来为收购提供资金。
   目前尚不清楚马斯克是否能成功收购推特。而推特在上周五启用“毒丸”计划，阻止马斯克大幅增持推特股份。如果马斯克持有15％或增持更多，这个做法让推特的股东有权通过股权摊薄手段向现有股东大量出售股份，来稀释马斯克的股份，从而加大收购成本。
   以前马斯克在推特上闹过事。2018年8月，马斯克在推特上表示，如果特斯拉的股价达到每股420美元，他将把特斯拉私有化，他的资金多得很。在当时，这几乎是不可能的。随后，马斯克被美国证券交易委员会指控犯有欺诈罪。为了和解，马斯克被迫辞去特斯拉董事会主席一职，他和公司都被要求支付2000万美元的罚款。
   在过去的一年，特斯拉的股价跑赢大盘。在去年上半年的大部分时间，该股都逊于大盘；而后，它从10月初就开始飙升，此后一直表现优异；在11月初见顶后又回吐了部分涨幅。其在过去一年给到了34.5％的总回报率，远高于标普6.5％的总回报率。
   本文源自金十数据

8. 特斯拉Q1在华收入30.43亿美元 同比激增238.1%

易车讯 近日，特斯拉发布了2021年第一季度财报，其营收达103.89亿美元，同比增长74%。而在国内市场方面，特斯拉Q1在华收入为30.43亿美元，同比增幅238.1%。

根据特斯拉向美国证券交易委员会递交的文件显示，今年第一季度特斯拉在华收入达到30.43亿美元，较去年同期的9亿美元大幅增长238.1%，占特斯拉一季度营收比例达29.29%。中国市场继续成为特斯拉全球第二大市场，同时与美国市场的规模进一步缩小。

而在销量表现方面，根据乘联会公布的数据，今年一季度，特斯拉在中国的销量达到6.9万辆，是去年同期的3倍，占特斯拉全球销量的38%。同时有机构预测，随着国产Model Y产能的提升以及下半年新款Model S/X的推出，特斯拉今年国内交付量有望翻倍，年销量达到25-30万辆的量级。

在生产部分，上海的Model Y生产爬坡进展顺利，预计上海工厂将继续增加季度产量，最近将本土化零部件采购比例提高至90%以上。面向欧洲和亚太地区的汽车出口继续按计划推进。