舒马赫详细资料

1. 舒马赫详细资料

迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯(Hürth)，著名德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年09月10号退役。当今世界F1车坛当之无愧的第一人。2009年7月29日下午宣布复出，预计将要在8月23日参加西班牙的比赛。北京时间2009年8月11日，7届F1世界冠军迈克尔·舒马赫宣布由于身体原因，放弃重返F1的计划。2009年年末，舒马赫宣布加盟梅赛德斯GP车队出战2010年的F1赛。 

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2. 舒马赫的资料?

舒马赫1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯，著名德国一级方程式赛车车手被称为“F1之王”
获得过91个分站赛冠军7次年度世界冠军
舒马赫自幼就参加卡丁车赛为他日后成为一代车王奠定了基础
1991年正式开始他传奇的F1生涯

3. 谁能发下舒马赫的详细资料啊！

分类:  体育/运动 >> 赛车/F1 
   问题描述: 
  
 谁能发下舒马赫的详细资料啊！越详细越好～谢谢
 
   解析: 
  
 姓名：舒马赫(Michael Schumacher) 
 
 全名：迈克尔-舒马赫 
 
 出生时间：1969年1月3日 
 
  
 
 出生地点：德国，赫尔斯-赫尔姆海姆 
 
 身高：1.74米 
 
 体重：75公斤 
 
 常驻地：瑞士沃弗伦斯堡 
 
 首次参赛：1991比利时GP 
 
 婚姻情况：已婚，妻子科琳娜 两个孩子 
 
 目前效力车队：法拉利
 
  辉煌战绩 
 
  年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004) 
 
 首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕 
 
 首次登上领奖台： 1992年墨西哥 
 
 首次分站赛冠军： 1992年比利时 
 
 首次杆位： 1994年摩纳哥 
 
 F1大奖赛参赛次数： 231 
 
 F1大奖赛发车次数： 230 
 
 F1大奖赛完赛次数： 181 
 
 F1大奖赛登台次数： 142 
 
 F1大奖赛积分次数： 174 
 
 F1大奖赛退出次数： 50 
 
 F1大奖赛分站冠军次数： 84次 
 
 F1大奖赛杆位次数： 64次 
 
 F1大奖赛创最快圈速次数： 69次 
 
 F1大奖赛首发夺冠次数： 37次 
 
 F1首发夺冠单圈最快次数： 20次 
 
 F1大奖赛累计积分： 1248分 
 
 保持纪录
 
  舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手，7次年度总冠军、84次分站赛冠军、
 
 登上领奖台次数(142)、单圈最快次数(69)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。
 
  单个赛季得分纪录：148(2004年)
 
  连续获得积分：24站(2001年-2003年)
 
  连续登台纪录：19站(2001年-2002年)
 
  另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手
 
 夺冠最大积分差距：67分(2002年)
 
  最快速度夺冠：2002年(还剩6站就提前夺冠) 
 
  个人简介 
 
  1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯。之后，他转到福特方程式赛车，并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。
 
 舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。
 
 1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，虽然当时贝纳通车队陷于作弊的谣言之中，但他们战胜了所有的诸如取消资格及禁赛的困难。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。1996年，舒马赫转到法拉利车队。
 
 那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军。1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。
 
 1998年，法拉利赛车的可靠性能大大加强，迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，驾驶着法拉利赛车尽力追赶，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。
 
 1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在开幕赛中就遇到了问题，但随后他迅速领先。正当他有望为法拉利车队夺得冠军的时候，悲剧发生了。在英国站第一圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月无法参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季继续进行而无能为力。他在当年最后两站的比赛中重回赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的差距失去了年度冠军车手的头衔，但他们为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。
 
 2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。赢得头三站的比赛后，似乎这位法拉利王牌车手冲冠的势头无人可挡。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。
 
 2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和更加强大的法拉利车队一起开始了2002年赛季。
 
 从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。
 
 2003赛季，舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚对冠军头衔展开了激烈的争夺，但混乱的美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物，同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了了6个。2004赛季，迈克尔·舒马赫再次统治了F1赛场，在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。今后我们可能很难看到有人能够打破舒马赫获得7个车手总冠军的这一纪录了。
 
 2005赛季没有被迈克尔·舒马赫打破的纪录已所剩无几，我们唯一想知道的是如果他能够接受一位水平相当的车手作为队友的话，他还能获得多少车手冠军头衔、拿到多少场大奖赛的胜利。不幸的是，我们永远无法知道这位世界上最成功的车手到底有多么伟大。
 
  职业生涯 
 
 1984 少年卡丁, 德国, 1 
 
 1985 少年卡丁, 德国, 1 
 
 1986 卡丁, 德国, 3/ 卡丁, 欧洲, 3 
 
 1987 卡丁, 德国, 1/ 卡丁, 欧洲, 1 
 
 1988 Koenig方程式, 1/ FF1600, 欧洲, 2/ FF1600, 德国, 6 
 
 1989 F3, 德国, 3 
 
 1990 Prototypes, 5/ F3, 德国, 1 
 
 1991 Prototypes, 9/ F1 (乔丹 & 贝纳通), 4个积分位列第13 
 
 1992 F1 (贝纳通), 53个积分位列第3 
 
 1993 F1 (贝纳通), 52个积分位列第4 
 
 1994 F1 (贝纳通), 92个积分位列第1 
 
 1995 F1 (贝纳通), 102个积分位列第1 
 
 1996 F1 (法拉利), 59个积分位列第3 
 
 1997 F1 (法拉利), DSQ, 78个积分 
 
 1998 F1 (法拉利), 86个积分位列第2 
 
 1999 F1 (法拉利), 44个积分位列第5 
 
 2000 F1 (法拉利), 108个积分位列第1 
 
 2001 F1 (法拉利), 123个积分位列第1 
 
 2002 F1 (法拉利), 144个积分位列第1 
 
 2003 F1 (法拉利), 93个积分位列第1 
 
 2004 F1 (法拉利), 148个积分位列第1 
 
 2005 F1 (法拉利), 62个积分位列第3

4. 舒马赫的简介

舒马赫个人资料 


姓名：迈-舒马赫（Michael Schumacher） 
全名：迈克尔-舒马赫 
出生时间：1969年1月3日 
出生地点：德国，赫尔斯-赫尔姆海姆 
身高：1.74米 
体重：75公斤 
常驻地：瑞士沃弗伦斯堡 
首次参赛：1991比利时GP 
婚姻情况：已婚，妻子科琳娜 两个孩子 
驾驶赛车：F2004 


辉煌战绩 
年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004) 
首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕 
首次登上领奖台： 1992年墨西哥 
首次分站赛冠军： 1992年比利时 
首次杆位： 1994年摩纳哥 
F1大奖赛参赛次数： 210次 
F1大奖赛发车次数： 209次 
F1大奖赛完赛次数： 165次 
F1大奖赛登台次数： 136次 
F1大奖赛获取积分次数： 160次 
F1大奖赛退出次数： 44次 
F1大奖赛分站冠军次数： 82次 
F1大奖赛杆位次数： 62次 
F1大奖赛创最快圈速次数： 65次 
F1大奖赛首发夺冠次数： 36次 
F1大奖赛累计积分： 1174分 
保持记录 
舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手，7次年度总冠军、82次分站赛冠军、 
登上领奖台次数(136)、单圈最快次数(65)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。 
单个赛季得分纪录：144(2002年) 
连续获得积分：24站(2001年-2003年) 
连续登台纪录：19站(2001年-2002年) 
另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手 
夺冠最大积分差距：67分(2002年) 
最快速度夺冠：2002年(还剩6站就提前夺冠) 

职业生涯 
1987德国和欧洲卡丁车冠军 
1988福特1600方程式，德国第四欧洲第二 
1989德国3级方程式，排位在温德灵格和弗伦岑后居第三 
1990德国3级方程式冠军 
1990三级方程式，澳门大奖赛冠军 
1991国际方程式3000冠军。加盟一级方程式乔丹车队 
1991-1995加盟一级方程式贝那通车队 
1994-1995一级方程式冠军 
1996-1999加盟一级方程式法拉利车队 
2000为法拉利车队夺得21年中第一个车手总冠军 
2001第四次夺得车手总冠军，43次首发杆位，53个分站赛冠军，成为F1历史第一人。 
2002第五次夺得车手总冠军，个人总积分达到945分。 
2003第六次夺得车手总冠军，全赛季取得6站分站冠军，个人总积分达到1038分。 
2004年8月29日，在比利时站提前四站夺得车手年度总冠军，这也是他第7次加冕年度总冠军。并在14站比赛中12次夺得分站冠军，得到128分，个人职业生涯总积分达到1174分。

5. 舒马赫的简介，

大爱舒米！！！！！
他是世界上最伟大的赛车手（塞纳除外）。  
F1里，除了舒马赫，没有人是不可或缺的。
车王纪年
　　1983年-开始参加卡丁车比赛 　　1984年-德国少年卡丁车冠军 　　1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军  早期赛车生涯
1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军 　　1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军 　　1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名 　　1989年-德国三级方程式亚军 　　1990年-德国F3锦标赛冠军。当年在澳门一站与Hakkinen的撞车让Hakkinen与冠军失之交臂。 　　1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛（代表乔丹出场一站之后转投贝纳通） 　　1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3 　　1993年-取得52个积分列成绩第4 　　1994年-击败达蒙·希尔夺得世界冠军 　　1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军 　　1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3 　　1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩 　　1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2 　　1999年-由于英国站中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4 　　2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军 　　2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页 　　2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军 　　2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他  迈克尔·舒马赫
才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军 　　2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军 　　2005年-一站一胎的比赛，让舒马赫只赢得闹剧般的美国大奖赛，凭借其经验，最终名列年度第三 　　2006年-在蒙扎赛道夺冠后，宣布2006赛季结束后退役 　　2006年-日本站爆缸，与车手总冠军失之交臂。 　　2006年巴西站后退役 　　2009年7月30日宣布从巴伦西亚大奖赛复出，开始顶替马萨参加本赛季余下的F1赛事 　　2009年8月11日因2月的摩托车赛发生事故造成的颈伤未愈，无法承受F1的高强度，宣布取消复出 　　2009年11月3日在中国北京鸟巢与维特尔搭档为德国队连续第三次获得ROC国家杯，11月4日获得车手杯亚军 　　2009年12月23日梅赛德斯-奔驰宣布迈克尔·舒马赫将在2010年开始为代表梅赛德斯GP车队复出，合同期为三年。这是舒马赫在一年内第二次宣布复出，不同的是他将效力于梅赛德  迈克尔·舒马赫
斯GP-马石油车队。 　　2010复出证明比预期的更难。 尤其是2010年赛车的操控特性。 起初无法与队友罗斯伯格在排位赛竞争，之后的比赛中稳步提升，但在最后的排名是令人失望的第九名。 　　2011年，面对维特尔迅猛的攻势以及巴顿和汉密尔顿稳健的发挥，韦伯的大器晚成，舒马赫的表现显得暗淡，直到加拿大站才获得第四名。全年总成绩排第八，与队友罗斯伯格相仅差13分。

6. 舒马赫的详细资料及图片

中文名： 迈克尔·舒马赫 
外文名： Michael Schumacher 
别名： 舒米 
国籍： 德国 
出生地： 赫尔姆海姆 
出生日期： 1969年1月3日 
身高： 1.74米 
 体重： 75公斤 
运动项目： 一级方程式赛车车手 
专业特点： 世界上最伟大的赛车手 
主要奖项： 7次世界冠军 
重要事件： 几乎打破了F1所有的记录 
爱好： 足球，橄榄球，卡丁车 
星座： 摩羯座 
 

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7. 舒马赫的简介

迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯(Hürth)，著名德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年09月10号退役。当今世界F1车坛当之无愧的第一人。2009年7月29日下午宣布复出，预计将要在8月23日参加西班牙的比赛。北京时间2009年8月11日，7届F1世界冠军迈克尔·舒马赫宣布由于身体原因，放弃重返F1的计划。2009年年末，舒马赫宣布加盟梅赛德斯GP车队出战2010年的F1赛。
中文名： 迈克尔·舒马赫 
国籍： 德国 
出生地： 德国赫尔斯-赫尔姆海姆 
出生日期： 1969年1月3日 
身高： 174厘米 
运动项目： 一级方程式赛车车手 
 主要奖项： 7次世界冠军 
重要事件： 分站冠军91场
生涯积分1369分
单圈最快次数:76次
杆位次数:68次。

8. 舒马赫的近况怎样

舒米太热爱赛车了,他从车手位置退役到现在，并没有离开我们的视线,他仍然对赛车充满热情。在这两年里也有参加各种形式的赛车比赛，当中也取得到过非常好的成绩。像马萨举办的卡丁车赛获得了冠军;一年一度的赛车王中王挑战赛得到了团体冠军及个人亚军;去年MotoGP收官战结束后，舒马赫还接受邀请到西班牙赛道对MotoGP摩托车进行测试，一共58圈的测试，他的最好成绩是1分37秒89，所做出的速度是相当惊人的;加上他为法拉利测试突出的成绩，这一切都说明舒马赫宝刀未老。 

他现在还是法拉利车队顾问，已经为法拉利多次试车，帮助法拉利的赛车部门--Gestione Sportiva发展新赛车。车王有丰富的经验,为了帮助法拉利发展其新车，他还会做进一步的试车或者说顾问工作。他现在还是德国老家科隆“KSM Racing”卡丁车队的老板，按照计划，舒马赫的工作主要是发展年轻有天赋的车手，亲自寻找着自己的接班人。 

退役后的舒马赫还频频参加各种慈善活动及一些商业活动。前不久他还前往迪拜参加GP2亚洲系列赛与极速系列赛的揭幕战活动，并且出席了当地的“舒马赫商业大街”落成仪式。他还是法拉利母公司菲亚特集团的代言人，年初还和莱科宁一起，为菲亚特Bravo新车在德国市场拍了一个广告宣传片。4月底的F1西班牙站-舒米还亲临现场为法拉利车队助阵。 

据德国媒体最新消息:车王舒米本周末将在德国奥舍尔斯累本举办的IDM超级摩托车赛上，与包括10名职业摩托车手在内的44名参赛者同场竞技,届时我们又可一睹车王在IDM超级摩托车赛场的风彩。 

在F1征战了16年后，舒马赫的确感到太疲惫了，他更希望享受一位普通人的生活，在过去，由于赛事忙，没有太多时间与家人在一起，现在，他可以每天花时间去陪妻儿老小，可以说现在的舒马赫是最幸福快乐的。