上汽通用五菱回应315曝光的宝骏560问题

1. 上汽通用五菱回应315曝光的宝骏560问题

昨晚，央视年度3·15晚会在CCTV财经频道播出。其中，上汽通用五菱宝骏被点名，其原因是已停产的560车型的智能手动挡版本屡发故障，在厂家已找到缺陷实施召回后，车主的变速箱故障问题却依旧持续，并未得到解决。

此次晚会中，“没完没了的变速箱故障”成为主要关注案例之一，上汽通用五菱旗下宝骏560车型被点名提及。据多名消费者反映称，宝骏560在日常行驶过程中存在因变速箱故障，在没有丝毫前兆的情况下突然失去动力的情况。

央视315晚会点评称，"汽车厂家推诿的同时，还把汽车召回制度当成遮羞布，用来拖延时间和掩盖问题，将良好的口碑拖成的差评。"
针对此事，上汽通用五菱方面发布公告称，此次央视报道的宝骏560质量问题，涉及产品为2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台DCT 1.5T中的部分车辆，为解决此次批次车型用户的疑虑，该公司开设专门热线，由专人沟通与服务，并表示将为产品质量问题负责到底。

针对3.15晚会提到通用五菱变速箱的相关问题，第一时间，上汽通用五菱汽车相关负责人表示：“央视的报道我们已经关注到，目前我们已经第一时间成立了专项工作组，对此事展开调查。后续进展，我们会第一时间在官方微信和微博进行公布。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 五菱召回部分宝骏730/560是为什么呢？

五菱召回部分宝骏730/560 油箱存隐患
日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月1日起召回以下车辆，共计938686辆。

（一） 2014年6月3日至2016年10月13日期间生产的部分2014款宝骏730汽车，共计384157辆。

（二） 2015年6月2日至2017年9月30日期间生产的部分2015款/2016款宝骏560汽车，共计554529辆。

本次召回范围内的车辆，由于供应商制造原因，部分油箱通气胶管在长期使用后可能出现老化开裂。极端情况下在油箱加满燃油时可能出现燃油蒸汽泄漏，存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的油箱通气胶管，以消除安全隐患。

3. 发动机存隐患 上汽通用五菱召回143.6万辆车型

日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年8月2日起，召回2018年12月4日至2021年1月11日期间生产的部分宝骏310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型汽车，共计1436997辆。


本次召回范围内部分车辆发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，阀芯磨损后机油消耗加快，极端情况下可能造成发动机损伤，存在安全隐患。若继续使用，极端情况下可能存在不合理排放风险。

4. 上汽通用五菱召回宝骏310/五菱荣光等车型 共计1436997辆

易车讯 日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

决定自2021年8月2日起，召回2018年12月4日至2021年1月11日期间生产的部分宝骏310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型汽车，共计1436997辆。 

本次召回范围内部分车辆发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，阀芯磨损后机油消耗加快，极端情况下可能造成发动机损伤，存在安全隐患。若继续使用，极端情况下可能存在不合理排放风险。 





上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的发动机曲轴箱强制通风阀，以消除安全隐患及不合理排放风险。


上汽通用五菱汽车股份有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排免费召回检修事宜。用户可拨打客户服务热线：400-86-12345、400-889-5050进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.mee.gov.cn、www.recall.org.cn、www.vecc.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC、机动车环保），了解更多信息，反映缺陷线索。 

5. 上汽通用五菱为何要召回1.25万辆宝骏560汽车

近日，315晚会曝光了宝骏560汽车变速箱重复出现故障，卖家互相推诿的相关问题。有关企业迅速作出了回应，并发布了《关于央视3.15晚会相关报道的声明》，回应：已成立专项工作组对此事展开调查。
我们都知道被央视在全国十四亿人民面前曝光，这事情非同小可，可能面临着各种问题，比如市场份额流失、企业资产贬值、股价下跌，资金链短缺、甚至是各种正在进行的投资链被中止叫停，同行竞争对手也会叉腰看笑话，这是一次考验，也会是一次挑战，做好了，至少损失降到了最低，做坏了，就一败涂地，竹篮打水一场空。
上汽通用五菱召回宝骏560汽车这一行为非常值得认可，首先承认自己的错误，态度诚恳，开通热线，供消费者咨询，本着以顾客为上帝为第一宗旨。转念一想，早知今日又何必当初呢？纸总会包不住火，水落石头总会出。
该企业应对危机的公关手段还是很给力的，第一时间发声明，并且处理相关问题。但我们从中也可以看到一些问题，在央视曝光前，就已经有消费者找上门，而卖家却只是相互推诿，把消费者当皮球踢，以致于问题累计越来越大，才会由央视不得不曝光，进行处理。该企业为了挽回自己的企业形象，必须正面处理，哪怕斥巨资也要把这个事情处理的妥当。从这个事件中，我们也可以看出消费者在交易中所处的劣势，我们因为信息的不对等、商家的故意隐瞒等原因导致自己的交易不公平，交易成功后，卖家也像一个甩手掌柜，翻脸不认人，维权之路道阻且长啊。我建议国家应完善消费者权益保护法等相关法律，以减少此类事件的发生，以防市场进入恶性竞争循环链中。

6. 315曝光宝骏后续，上汽通用五菱被警告、罚款3万

在被315曝光后，宝骏560变速箱故障一事仍在持续发酵。近日，上汽通用五菱被主管部门警告并被处以3万元罚款。
根据广西柳州市市场监督管理局于8月19日公示的一份行政处罚决定书显示，在今年7月21日的检查期间，上汽通用五菱未能出示宝骏560型汽车的三包备案材料。经查，上汽通用五菱作为2017款宝骏560DCT1.5T（无座）的生产者，未能按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第九条的规定进行部分三包信息的备案。
因此，有关部门依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三十七条和《中华人民共和国行政处罚法》第四条第二款的规定，给予以下行政处罚：1.警告；2.罚款3万元。

事实上，此次通告中涉及的宝骏560车型，就是因变速箱故障频发而被今年央视315晚会曝光的问题车型。
7月16日，据央视315报道，有多位宝骏560的车主在驾驶过程中因变速箱故障出现了失去动力的情况，且在维修甚至更换变速箱以后依然无法解决这一问题。此后，上汽通用五菱启动宝骏560对召回，但是问题却依旧没有得到彻底解决。此外，对于已经超出三包期限的车辆，相关维修费用则全部交给车主承担。有车主表示：“厂家的缺陷，为什么让我们老百姓来买单？”
对于上述问题，上汽通用五菱第一时间在微博发声：已成立专项工作组，对此事展开调查，并开通宝骏560DCT热线，承诺不惜代价，对用户遇到对问题负责到底。
7月17日，上汽通用五菱对外界表示：“在央视3·15晚会报道中部分用户反馈的问题，都已经通过沟通协商的方式达成一致，处理完毕。”

作为曾经连续9年蝉联国内单一车企销量冠军的上汽通用五菱，近年来却遭遇销量多年下滑。根据上汽集团的官方数据，上汽通用五菱在2017年达到215万台的销量顶峰后便开始一路下滑，2019年的销量仅为166万台，下滑幅度高达22%。进入2020年以后，车市不景气叠加新冠疫情的冲击，上汽通用五菱依旧不见起色。今年1至7月，销量仅为66万台，同比下滑超两成。
外界普遍认为，自2018年中国车市结束增长并首次出现年度下滑以来，入门级市场受到的冲击最为严重，而这恰恰是上汽通用五菱赖以为生的基础，其主打的微车和微面市场主要面向的就是10万元以下的入门级市场。因此有分析人士认为，虽然上汽通用五菱近年来不断寻求品牌向上，但从吉利和长城的经验来看，这绝非朝夕之功，所以上汽通用五菱目前还是要巩固其基本盘，推出质量可靠的入门级产品，而绝非宝骏560这样会让其品牌形象雪上加霜的低劣车型。
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7. 央视曝光宝骏560故障频发，上汽通用五菱回应将负责到底

7月16日晚，在中央广播电视总台延期直播的2020年“3·15”晚会上，上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的车型——宝骏560被点名。

据悉，河南驻马店的赵先生2017年10月花费14万元购买了宝骏560汽车，2019年2月的一天，车子在路上突然失去动力。除了赵先生，广东中山的杨先生也遇到了同样的情况，在更换了只开了一年的宝骏560的变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。

杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。
面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。
修也修不好，一旦超过三包期限还得自掏腰包。天津车主姜先生表示：“我是14.3万元买的，退车退了不到6万元钱，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。”
车主们了解到，2018年3月，上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产，如今找厂家投诉无门，看不到一丝彻底解决问题的希望，车主们不知道，这样的问题车辆他们还要开多久。
节目播出后，上汽通用五菱汽车股份有限公司在官方微博@宝骏汽车回应称，公司对此高度重视，已成立专项工作组，对此事展开调查，对用户造成的困扰表示歉意。
回应还称，为切实解决相关批次车型用户疑虑，已开设“宝骏560 DCT”专属热线，进行专人沟通与服务，承诺不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底。

澎湃新闻查询发现，2016年8月，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，上汽通用五菱汽车股份有限公司向原国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年8月16日起，召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆。
召回范围涉及部分2016款宝骏560智能手动档车型，其变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块（TCM）故障灯点亮，车辆进入空档行驶，存在安全隐患。
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8. 五菱召回了部分宝骏车型，存在哪些风险？

五菱召回了部分宝骏车型，存在哪些风险？为什么要召回90多万辆汽车？这批五菱车有没有严重的质量缺陷？其实并不是这样。值得注意的是，五菱发起了召回，原因是供应商生产的一些燃油通风软管在长期使用后可能会老化开裂。在极端情况下，当燃油箱装满燃油时，燃油蒸汽可能会泄漏，这很可能会引起火灾并造成安全隐患。

因此，五菱召回汽车免费更换合格的燃油通风软管，以消除安全隐患。并不是说这些车有重大质量缺陷，这点你可以放心。但是供应商有问题，五菱在这里要多加注意。毕竟宝骏的宣传口号是“可靠的合作伙伴”，企业也是用实际行动践行这一口号的，所以在供应商选择上应该更严格。

上汽通用五菱的产品以其高性价比和高可靠性得到了许多消费者的认可。宝骏730和560也是两个冠以“神车”称号的车型，车身结构优秀。C-NCAP撞车测试成绩都是五星，安全性能真的很好。这次召回90多万辆730和560，似乎是一次非常严重的汽车召回。其实这是上汽通用五菱正常的质量保证流程，并不是严重的造假或质量缺陷。

我们可以对比一下高田气囊事件，这是世界汽车行业影响最严重的事件。高田安全气囊的假货事件已经引起了全球数百万起汽车召回事件，并且在他们的质量缺陷丑闻被揭露后，引发了全球汽车召回事件。另一方面，高田的安全气囊欺诈已经持续多年。

如果他的造假没有被曝光，是否可以一直隐瞒下去？然后几百万的车都装了安全隐患的气囊，让人想得很仔细。如果继续使用这些有问题的安全气囊，那么这些车辆就像安装了定时炸弹，有一天可能会危及乘客的生命。企业在自己的产品出现问题的时候，不是想解决，而是一味地隐瞒，这是对消费者的不负责任，甚至是对自己品牌多年积累的口碑的不负责任。

另一方面，上汽通用五菱的召回其实是一个良性的质量保证过程。在检测到供应商软管老化和开裂的风险后，五菱主动要求召回，提供免费维护，并更换可能存在安全隐患的零件，以防止其发生。可以说，这是五菱对消费者责任的体现，是一个有良心、有社会责任感的企业应该做的行为，值得肯定。

最后，我想说一句话，打消大家的偏见。以前总有人说“召回”，其实并不是所有的汽车召回都像高田事件那么糟糕。召回作为一种有效的质量保证手段，也是汽车企业对消费者责任的体现，就像此次五菱召回一样。当然，汽车召回的一些程序和流程对于普通车主来说还是有点麻烦的，希望以后这样的事情越来越少。

目前国产汽车自主品牌在各方面的进步有目共睹，在汽车品质、设计、售后保障等方面越来越好。我希望他们能继续努力，为普通人创造更好的外形、更好的质量、更高的性价比的汽车。也希望大家对自己品牌的偏见少一点，一起见证自己的成长与进步！