比亚迪汉值得买吗?

2024-05-18 21:00

1. 比亚迪汉值得买吗?

比亚迪汉应该排第一,第二则是唐,第三是宋,第四是秦。比亚迪唐宋元秦的区别在于车型定位不同,比亚迪唐,中型SUV,官方指导价为12.99-17.00万。比亚迪宋,宋Pro,紧凑型SUV,官方指导价8.98-12.99万。比亚迪元,小型SUV,官方指导价5.99-9.99万。比亚迪秦秦Pro,官方指导价7.98-11.59万。

比亚迪汉唐宋秦元哪个贵
唐EV, 从比亚迪官网数据可知,比亚迪唐宋秦元系列根据配置和型号的不同,价格也有所变化,其中价格相对较高的当属全新一代唐EV,参考价达到了35.99万元。价格相对较低的属比亚迪元,参考价在5.99万元。 
 比亚迪秉持用技术创新,满足人们对美好生活的向往的品牌理念,全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局,其推出的唐宋秦元系列车型,既有新能源车,也有燃油车。除了唐宋秦元四个系列,比亚迪还推出了e系列新能源车。

比亚迪汉值得买吗?

2. 比亚迪汉怎么样?


3. 比亚迪汉怎么样?

今年年初我就听说过汉这款车,身边的朋友当中讨论它的不在少数,说到性能真的有点逆天,3.9秒百公里加速、100-0km/h制动距离32.8米,在大家最为关心的续航方面,汉也能达到605公里,综合掂量一下,嗯,很有分量!    

比亚迪汉

先说续航吧,随着三电技术不断精进,现在电动车的续航里程也在水涨船高,续航超过300公里、400公里的不在少数,汉的超长续航版车型NEDC续航里程为605公里,四驱高性能版为550公里,续航能力持久,方圆300公里以内的地方都可以放心出行。    
以我的用车习惯来看,每天上下班按照40公里计算,一周上班5天,每周总里程200公里左右,600公里的续航充电一次可以使用三周,就续航来说没有任何里程焦虑可言!再来看看同级别车型,Model 3我不是没有对比过,Model 3最低配补贴后也要27万起,续航才445公里,而汉最低配补贴后21.98万,续航605公里。不用多说,自己体会吧......    
再说说3.9秒的百公里加速,以我的试驾体验来看,汉的动力响应非常迅速,踏板轻踩就有充沛的动力爆发出来,并且整个加速过程十分线性,这和驾驶燃油车的感受完全不同。如果是在运动模式下它的加速感还要强,油门会变得灵敏车身更加轻盈。总的来说这辆车动力输出太强劲了,前后电机双擎同时发力,劲道十足,平稳不突兀。  
汉EV搭载了博世IPB智能集成制动系统,在急刹车时产生最大制动力的时间比一般车型快3-4倍,并通过Brembo卡钳和高性能轮胎将刹停距离锁定在了32.8米。    

我的感受是在踩下制动踏板的时候,从踩刹车到制动力释放响应特别快,可以很顺利的就把车刹停,并且一点没有突兀的感觉也没有那种一踩刹车车就“点头”的情况,相当平顺。这一点,给我的印象也特别深刻!    
如果是我手握二十多万预算,还真不一定考虑燃油车。性能更强、续航更长、用车成本更低,并且出行政策更加友好的新能源轿车-汉,讲真我有点馋!    

比亚迪汉怎么样?

4. 比亚迪汉,敢买么?


看着国外(包括发达国家)接连成交的比亚迪电动公交几十亿的单子你想到了什么?我想除了中国制造狂魔的称号还有我们自己越来越精尖化的高新技术获得认可,尤其是对于以电池起家的比亚迪来说,发展新能源汽车这不仅是大势所趋,更是自己的优势所在,可以说比亚迪汽车在新能源汽车领域已经处于一个领跑位置,直指电动车巨头特斯拉。    
而刚上市的汉可以说汲取了比亚迪目前最前沿的造车技术,配上最顶尖的造车团队,零百3.9秒,DiLink 3.0智能网联系统,DiPilot 智能驾驶辅助系统,这都是它的绝对优势,还有能够随着OTA升级不断进化的智能系统,这一点就真的是黑科技了。对于想尝试新能源汽车的车友,汉真不失为一个很好的选择。    

5. 比亚迪汉值得期待吗?

比亚迪汉从下线到预售再到7月12日正式上市,这当中的每一个环节都非常令人瞩目。原因嘛很简单,因为比亚迪汉无论是出色的内外饰设计还是强悍的性能表现都足够吸睛!如果手握预算30万想要入手一款新能源轿跑,那比亚迪汉就一定不能错过。

比亚迪汉EV外形灵动,采用了“EV Dragon Face”设计语言,极大程度上还原了概念车E-speed GT的神韵,其风阻系数低至0.233Cd。比亚迪汉整个车身流线型突出,新能源轿跑造的造型非常具有辨识度。  

 
比亚迪汉的内饰设计也有浓浓的中国风,红黑内饰提升了车内的尊荣感。空调出风口设计灵感来源于西安大雁塔的外观结构,彰显出独有的中式韵味。仪表台与门板、中控屏与两侧音响罩,运用了古建筑当中的“品”字型排布方式,实现了更高级的空间层次感。

提起比亚迪汉的性能,首先让人联想到的就是3.9秒百公里加速能力,它与同级别的保时捷TAYCAN和特斯拉MODEL S同属于“3秒俱乐部”阵营。

   
这是比亚迪汉电机电控技术、高性能芯片等技术带来的优势整合,比如说汉EV装备了最大转速超过15000转/分的高转速驱动电机总成,电机控制器首次使用了比亚迪自主研发并制造的高性能碳化硅MOSFET控制模块,碳化硅模块能够降低内阻,增加电控系统的过流能力,大幅提升电机的性能表现。    
个人认为比亚迪汉在设计和技术上实现了“王朝汽车”的又一次飞跃,把最新的研发成果通过汉这款车表现了出来。就冲着这些,比亚迪汉绝对值得我们去进一步了解它......    

比亚迪汉值得期待吗?

6. 比亚迪汉怎么样值得买吗

我个人认为比亚迪汉值得买。
必选比亚迪汉EV的理由有两个,一是全车系质量重2020kg,比Model3加重近200-400kg,不仅增强了高速驾驶的稳定性,还能保持605km的超强续航能力;二是无论配置高低,全车配备7个安全气囊,比特斯拉Model3的顶配还多出2个。
细心一点其实不难发现,汉EV使用的是全新设计的"龙脸"造型,与以往不同的是,汉EV采用的是封闭式前脸设计,搭配上贯穿式的一体式动态灯组,把"大伶牙"收了起来,保持低风阻高动力的设计,同时也照顾到了老百姓对于纯电轿跑的审美定位。
在内饰设计和用料上,比亚迪汉同样都是随处可见的豪华感,全车配备极具运动感的红色Nappa真皮座椅、中间一块15.6英寸液晶屏、后排中间扶手放倒,一块接近8英寸后排控制屏、座椅通风加热等等,更重要的是无论配置的高低,主、被动安全装备都一视同仁。


比亚迪汉
继“秦”电动车上市后,比亚迪汽车内部人员日前透露,将推出全新“唐”双模电动车,在2016年,会继续推出代号为E9的另一款双模电动车,或命名为“汉”,百公里加速3.9秒。2016年,内部代号为E9的“汉”电动汽车将会问世,百公里加速会达到3.9秒。

7. 比亚迪汉值得入手吗?

比亚迪汉
值得入手。即便只是图片,就很好看,各种材料堆砌在一起,豪华感一下子就出来了,有的人说比亚迪汉是用料过度,显得有点油腻,甚至会有一种汽配城的风格。
但是,根据我采访过的这些人的反馈,他们很喜欢比亚迪汉的内饰设计。与此同时,我还问过新势力小鹏汽车的相关开发人员,他们告诉我:在内饰做工设计方面,要向比亚迪学习取经。

扩展资料
前脸设计上,使用了封闭式的设计方法,简洁大气。另外不同于以往车型,新车设计元素将龙嘴转化为扁平化设计,让车头姿态更低,搭配横向线条,让整个车头有着非常低趴的视觉效果。


LED日间行车灯下方是车辆的主光源,有三枚透镜,看起来就像是龙睛,炯炯有神。上方是三颗蓝色装饰灯,会与LED日间行车灯一同亮起,不仅让车灯更有层次,还赋予了车辆科技和现代感。

比亚迪汉值得入手吗?

8. 如何评价比亚迪汉?

自从特斯拉实现了国产之后,国内的新能源汽车市场关注度变得越来越高,同时不少国产汽车品牌也加快了推出新能源汽车的速度。今年国内市场就出现了不少关注度比较高的纯电动新车,包括小鹏P7和比亚迪汉EV等车型。
比亚迪汉EV是在2020年7月12日上市的,这款新车在上市之前就有着很高的关注度,上市之后也受到了不少消费者的追捧。比亚迪汉EV上市首月的销量为1205辆,8月份的销量直接翻倍,达到了2400辆,那么已经提车的车主们都是怎么评价这款车的?
外观




比亚迪汉EV的外观造型采用了全新的设计风格,整车造型显得十分前卫动感。车头部分采用了封闭式的设计,贯穿车头的镀铬装饰配上两侧犀利的大灯,辨识度很高。车尾造型同样动感时尚,尾灯造型富有科技感。整车线条圆润流畅,风阻系数极低。
内饰


比亚迪汉EV的内饰造型延续了比亚迪家族式的设计语言,内饰布局简约时尚。中控部分采用悬浮式的造型,中控屏幕的尺寸达到了15.6英寸,提升了车内的视觉冲击感。汉EV还全系标配了全液晶仪表盘和电子档把,科技感十足。
尺寸




比亚迪汉EV属于中大型轿车,定位比特斯拉model3和小鹏P7都高了一个级别。这款车的车身长度达到了4980mm,轴距为2920mm,因此车内的乘坐空间还是比较宽敞的,同时车内的储物空间和后备箱空间也完全够用。
动力


动力部分,比亚迪汉EV分为三种版本,其中超长续航版本搭载一台永磁同步电机,电机的最大功率为163千瓦,峰值扭矩为330牛米。高性能版本采用双电机,综合功率可达363千瓦,峰值扭矩为680牛米,百公里加速时间仅需3.9秒。续航方面,比亚迪汉EV全系配备76.9kwh的磷酸铁锂电池,超长续航版本续航为605Km,高性能版本为550Km。
车主最满意






在车主最满意的部分,比亚迪汉EV的外观设计和动力表现得到了大部分车主的认可,这也是这款车最主要的两个卖点之一。另外也有不少车主觉得这款车的空间比较宽敞,续航里程较高。
车主最不满意






在车主最不满意的部分,比亚迪汉EV的胎噪大和电耗高的问题成了车主们最为诟病的地方,另外也有部分车主觉得这款车的减震比较硬,新车异味比较大。
总结
虽然和特斯拉之间依旧有着很大的差距。从目前的车主口碑来看,比亚迪汉EV的综合表现还是比较好的,再加上价格方面的优势,相信这款新车在后续还会有更加出色的销量表现。