鲲龙AG600海上首飞成功是怎么回事？

1. 鲲龙AG600海上首飞成功是怎么回事？

7月26日，航空工业研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞，这是继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后，项目研制取得的又一重大突破。
据悉，AG600飞机是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。
对於具有海上救援等功能的AG600飞机来说，实现海上首飞，初步验证飞机适海性，探索海上试飞技术和试飞方法，为后续开展海上科研试飞，测试飞机海上抗浪性、操控特性、结构与系统的工作特性奠定了基础。

扩展资料
“鲲龙”AG600的作用：
作为我国“大飞机家族”之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，承载著国家和民族的使命，是我国首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。
AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型”的设计思路研制，其最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降。AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火，单次投水救火面积可达4000余平方米。
拥有高抗浪船体设计，除了水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。在满足森林灭火、水上救援等要求的同时，可根据用户的需要加改装必要的设备，满足其他特殊任务需要。
参考资料来源：人民网-水陆两栖飞机“鲲龙”AG600海上首飞成功

2. 鲲龙AG600海上首飞成功，此飞机为何要叫“鲲龙”？

  这是我国自主研制的大型灭火兼水上救援水陆两栖的飞机，至于为什么此飞机要叫做“鲲龙”，可能与一篇文章的内容有关，里面表述鲲是一种很大的动作，也是可以在水里和空中飞行，而龙作为中国特殊的动物，两者有个共同点，就是在世上是不存在的，在人们的想象中存在，所以将两者结合也说明了此次飞机对于我国的重要性和期待程度。
  这是系列AG600的第三次首飞，继AG600飞机在2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后。AG600飞机主要目的是满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，也是首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，是国家应急救援体系中的重大航空装备。对于具有海上救援等功能的AG600飞机来讲，海上首飞成功只是验证飞机的适海性，为后续继续开展海上试飞，测试飞机的抗浪性、操控特性、系统和结构的工作特性奠定了基础。
  飞机首飞过程十分精彩。飞机可以轻盈入水，平稳地贴着海面滑行，回转、加速、调整方向机头抬起，再次腾空而起，插入云霄，看起来十分流畅精彩。AG600飞机作为一种多用途特殊性，决定了它与其他飞机不同的三次首飞。陆上首飞是检验飞机的基本功能和飞行性能，水上首飞是检验飞机在面临突发火灾等自然灾害情况下，在浪高相对较小的湖面进行起降吸水等功能，海上首飞则是检验飞机远海救援时，在海面下飞机的起降属性，检查飞机在海洋环境下还是否能够继续工作，侧重检测飞机海上抗浪能力和防腐蚀等。所以，AG600可以在水源和火源之间多次投水灭火，大大加快了灭火进程。

3. 鲲龙AG600将于什么时候进行水上首飞？

11日，中国航空工业集团有限公司新闻发言人周国强宣布，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600将于今年下半年进行水上首飞，研制工作将迎来又一重大里程碑。

周国强说，2018年是AG600飞机研制的关键年，两次飞行主要对飞机性能进行摸底验证试飞，飞机各系统功能正常，并完成了预定试飞科目，表明飞机已正式转入陆上科研调整试飞阶段。
后续，AG600飞机将在珠海本场完成陆上调整试飞，然后转场荆门，开展水上试飞前的系列准备工作。水上首飞前，还将通过水密特性试验、水面低速、中速、高速滑行等试验，完成对飞机机体水密情况检查，对飞机在水面的横向与纵向稳定性、快速性、操纵性和喷溅特性等验证。

作为国家航空工业重大工程研制项目的AG600飞机，2009年6月经国家正式批复立项；2012年攻克关键技术，完成初步设计；2014年完成详细设计、全面转入试制；2015年机体大部件陆续交付和部件总装；2016年7月23日正式完成总装下线，随后全面进入联调联试阶段；2017年在完成试飞调试、陆上首飞前准备工作后，于12月24日在广东珠海成功完成陆上首飞。

4. 水陆两栖飞机“鲲龙”AG600海上首飞成功，正式投产后，会有哪些作用？

中国AG600水陆两栖飞机研发成功，成为大型灭火/水上救援利器。但AG600对中国海洋国防的军事意义非常重大。

AG600可以运载12吨货物或50名人员，最大航程5000公里，最大航时12个小时。完全可以实现对中国海洋岛礁的全覆盖补给，且具有快速便捷特点。尤其在战时，这种快捷补给非常重要。AG600水陆两用大型飞机成功实现了海上起降实验，意义非常巨大！该飞机除了可以执行森林灭火和海上水面搜救之外还有其它发展空间！

第一，对海岛进行战略物资不济，这种飞机对一些无法起降大型飞机的海焦，又远离大陆的地区，大型运输船无法在短期内进行补给，小型舰船又受制于海况的制约，有些时候只能让海焦上的军民长期处于补给严重不足的情况，而海效飞行器飞行时间比较短暂，只需要海焦附近有较短的窗口期，就可以快速补给！
第二，改装成对海快速突防攻击的载体，这种设想在前苏联时期就有所研究，而我国曾经大量装备的022双体导弹艇，有些类似作用，但是与可以贴着海面做漂移的水上飞机，攻防速度会更加快速！

第三，搭载声呐探测设备及反潜鱼雷，就会成为一个控制区域极广的固定翼反潜飞机，填补国内缺乏固定翼反潜飞机的空白，可以有效的控制监控沿海各数千公里地区的海下目标。
第四，若为这款飞机背上龟背（大型对空警戒雷达），可以将其改造成固定翼预警机，平时装在两栖攻击舰上，或者制定特定的载体被航母舰队牵引，在战场需要时，可以实现充当大型空中预警机的作用，这可比一些国家装在航母上的小型预警机要强大的多！

5. 大型水陆飞机“鲲龙”AG600为什么会有三次首飞？

中国“大飞机家族”在26日时再度传来喜讯，国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600当天已经成功完成了海上首飞。这艘“会游泳的飞机”“会飞的船”实现人类自古以来就想要“飞天入海”的梦想。有不少关心“鲲龙”进展的网友对此也发出好奇的感叹：这应该是国产水陆两栖飞机的第三次首飞了吧？为什么要进行这么多次呢？
据了解到，“鲲龙”这次海上首飞是选择在山东省青岛团岛附近的海域进行的。在约9时28分的时候，“鲲龙”从山东日照山字河机场进行滑行起飞，在空中飞行约28分钟左右顺利抵达试飞海域。

与普通飞机有所不同，“鲲龙”的海上首飞是先在海上进行降落，然后再起飞的。在10时14分，“鲲龙”平稳地贴着海面进行滑行，随即一气呵成地完成了回转、调整方向、加速等动作。在10时18分，“鲲龙”再次迎浪腾空，直插云霄，圆满完成这次海上起飞行动。
在安全飞行了约31分钟左右，和完成一系列既定试飞科目之后，“鲲龙”在10时49分顺利了返回到日照，在山字河机场进行降落，成功完成了首次海上飞行试验的任务，这也就标志着型号研制取得了重大地进展。伴随着《歌唱祖国》的激昂旋律响起，“鲲龙”通过了气势恢宏的水门回到了主席台前，机长进行了报告，报告已经顺利完成了首次海上起降科研试飞任务。

据相关介绍，这是“鲲龙”第三次首飞，是继2017年12月24日在广东珠海金湾机场实现陆上首飞、2018年10月20日在湖北荆门漳河机场完成水上首飞之后的第三次首飞，这为下一步飞机进行海上科研试飞以及飞机相关性能验证奠定了夯实的基础。
那么很多人的疑问就来了？普通飞机的首飞通常就只有一次，那么为何“鲲龙”会有三次的首飞呢？据专家所表示，这辆飞机是具有“水陆两栖、一机多型”多用途的特殊性的，这也就决定了它与其他陆基飞机不一样，就导致了在首飞科目上会有差异性的现象。

在这其中，进行陆上首飞和大多数其他类型的飞机是一样，验证飞机的基本功能和飞行性能问题，是型号从图纸到实物产品的一个很重要的环节；而水上首飞则是在湖面进行的，是为了验证飞机在面临突发火灾等自然灾害危机情况之下，能够在浪高相对较小的湖面进行起降汲水等功能。而海上首飞主要是检验飞机在远海救援之时，在海面条件下飞机的起降特性情况，检查飞机各系统在海洋环境下的工作情况如何，重点是验证飞机在海上抗浪的能力、腐蚀防控等性能。同时还要针对海洋高盐度、高湿度环境下带来的腐蚀防护一系列问题，不仅要对飞机防腐的效果进行评估，还要对未来飞机在执行远海货物运输、水上应急救援等任务的需要做好充足地准备。

6. 鲲龙AG600海上首飞成功，还有人会说读书没用吗？

对于鲲龙AG600海上首飞成功，也说明了学习的重要性，我们的这一代人尤其懂得知识的重要性！
然而有的人说读书有什么用，现在的大学生是遍地都是，而且这些大学生还很难找的到工作，还有小商店的老板说，上学能干啥，还不是照样有大学生给我打工，可是也有的人说，如果读书没有用，鲲龙AG600就会成为空想，国家的发展需要知识，还记得那会清朝的闭关锁国政策吗。那时的中国以为自己是最强大的，殊不知其他国家靠着知识发展经济，带动了第一次工业革命的到来，所以有了教训，才会知道知识的重要性，我们要发展，必须依靠的是知识。
大多说的人都是非常认可这一观点，他们知道知识改变命运，知识成就未来，我们国家实行九年义务教育是为了什么，是让青少年一代不再是文盲，可以依靠知识来做自己喜欢的事情，父母让孩子们上高中，上大学也是让孩子们拥有更多的知识的同时可以有能力过上好的生活，而且国家的发展也是靠青少年一代的，如果没有知识，现在的我们就没有手机，没有智能家居，什么都不会有，我们现在还是农业文明，我们的疾病也不会治疗，人的寿命不回提高，那么有可能我们也有被淘汰。
总之，知识对于我们是很重要的，所以我们每一个人都要好好的学习，努力的学习，从小养成良好的学习习惯，要坚决相信知识带给我们的财富，不要相信其他人的一些读书无用论，要知道一件件事情都证明了知识带给我们巨大的益处，有一句话说的好读书可以使人明智等等，反正我们好好学习就是正确的想法。

7. 鲲龙AG600在空中3秒投水9吨，鲲龙AG600存在的意义是什么？

我们国家能够拥有越来越多自主设计的飞机，而且这些飞机也能够有很强的竞争力，能够体现我们国家的综合实力，并且也能够让我们国家的实力得到越来越国家的认可，能够使得我们国家拥有更高的地位，我们国家需要自主设计更多飞机。
我们能够将自主设计的飞机投入使用，并且我们也能够将这些飞机在航空展上进行更多的展览，能够使得越来越多的人了解到我们自主设计的飞机。鲲龙AG600在空中3秒投水9吨，鲲龙AG600存在的意义是什么？我认为这架飞机存在的意义主要有三个:
一、体现我国的综合实力。
在我看来，这架飞机是有很大的意义的，这架飞机存在的意义就在于能够体现我国的综合实力，这架飞机的设计是完全由我国自主完成的，而且这架飞机也能够有更强的性能，这也就意味着我们国家能够有越来越强的综合实力，能够通过不断提升自身的实力，设计出更加先进的飞机，这就是意义。
二、展现我国的先进技术。
当然我认为这架飞机存在的另一个意义在于能够展现我国的先进技术，我们国家的确能够拥有越来越先进的技术，而且这些科学技术也能够运用于实际生活当中，我们能够通过提升科学技术水平，不断制造出更加先进的飞机，而这架飞机的存在就能够体现我国的技术。
三、突出我国的自主设计能力。
其实我认为这架飞机存在的意义是特别重大的，因为这架飞机的存在能够突出我们国家的独立性，并且也能够突出我们国家的自主设计能力，能够让我们国家的设计被更多的人看到，被更多国家尊重。
以上就是我分析的意义。

8. 第二架水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M在珠海完成首飞，这意味着什么？

第二架水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M在珠海完成首飞，这意味着什么？这个问题的答案大概是：
众所周知，水上飞机是一种非常重要的飞机，因为这种飞机，可以在更大空间内，实现部署。可以在需要机场飞机到不了地方，实现到达，不但如此，水上飞机可是在百余年前，就被发明，并被人类运用在各个领域，而且伴随着时间的推移，科技的进步，水上飞机的越来越科技感十足，对它的设计要求，也是越来越水涨船高的。

故此，这也就是说，尽管水上飞机被发明在， 1901年，各项水上飞机的技术指标都是很成熟的，但是，更加高性能的水上飞机，对于现实中列国来说，也不是谁都能自主做出的，更别说，有实际用途的水上飞机，是现实列国中，谁都有需要的，

而我们的国家在AG600自研自产之前，1986年服役的新中国第一架水栖飞机水轰-5，才能结束长达30年的等待。所以AG-600水上飞机,是我们特种飞行器研究所设计研制的突破。它有着大型灭火/水上救援水路的功能。

而当我们知道了以上内容，后就会发现AG600M，其实应该是AG600 的升级版，它也一样可以满足森林灭火、水上应急救援的要求，要知道飞机不但有四台发动机，而且还采用前三点可收放式起落架。所以，对这个大型的民用适航标准研制的特种飞机 ，来说，可就是意味着它可以飞的更远。带人载货可以更多。
而如果参考一下地效飞行器的话，我们的水上飞机自研自产积累的技术经验，可就更加宝贵了，而如果，联想到航母、岛屿、沼泽、空战关键词等，我们对高端水上飞机的研制，可就更大了。