生产一架猛禽战机需要多少钱？

1. 生产一架猛禽战机需要多少钱？

F-22“猛禽”战斗机价格下降 

[英国《简氏防务周刊》2004年9月15日刊报道] 据美国洛克希德·马丁公司高级官员说，已经降到每架1.3亿美元的F/A-22战斗机的价格还会继续下降。“猛禽”战斗机价格将继续下降的消息正好是在美国国会批评这种飞机价格的时候透露的。美国参众两院的议员已经要求利用目前和预计的成本信息对“猛禽”战斗机的价格进行独立的研究。

洛克希德·马丁公司称，第四批次“猛禽”战斗机的价格应该降到1.3亿美元以下，生产率的提高帮助降低了飞机单价。目前洛克希德·马丁公司正在以每月2架飞机的速度生产，到目前为止，今年已经出厂了14架飞机，公司的目标是在2004年生产19架飞机。洛克希德·马丁公司希望在全速生产时每年生产32架飞机，当然这要得到政府批准。根据计划，到今年年底“猛禽”战斗机的全部飞行试验将要结束，目前这种战斗机正在进行初始作战试验与评估。

但是，某些国会议员担心“猛禽”项目是否会继续存在。分析家认为，美国在资金上负担不起三个独立的战斗机项目。由于F/A-18E/F已经研制成功，进入批量生产并且已经作战使用，因而该项目会得到延续；而F-35是一个多国项目，因而 看来不会被取消；这样看来F-22项目最有可能被取消。但是洛克希德·马丁公司称，F-22项目已经克服了许多困难，取消该项目意味着过去20年的研制费投资将付诸东流。

美国空军估计，如果算上过去20年的研制费，每架飞机的成本将在2.563亿美元左右，而私营机构估计每架飞机的成本高达3.29亿美元

2. F22猛禽战斗机资料

F-22猛禽（F-22 Raptor）是由美国洛克希德·马丁、波音和通用动力公司公司联合设计的新一代重型隐形战斗机。现在是唯一在服务的「第五代战斗机」[1][2]。它将成为21世纪的主战机种。主要任务为取得和保持战区制空权，将是F-15的後继型号。

F-22是美国於21世纪初期的主力重型战斗机，它是目前最昂贵的战斗机。它配备了主动相控阵雷达、AIM-9X近程空对空导弹、AIM-120C中程空对空飞弹、向量推力引擎、先进整合航电与人机介面等。在设计上具备超音速巡航（不需要使用後燃器维持）、超视距作战、高机动性、对雷达与红外线匿踪（隐身）等特性。据估计其作战能力为现役F-15的2到4倍。将会在较长的一段时间里成为世界重型战斗机的霸主。研发F-22的的技术也同时应用到了F-35「闪电Ⅱ」（Lightning II）身上。


 开发历程
本计划原称作先进战术战斗机

1971年美国战术空军指挥部提出的下一代战机的研发计划。这个计划带动诸多1970年代的小型研究计画，美国空军原先打算於1977年到1981年之间以两组原型机进行试飞，可惜因预算不足而取消。当年美国战机的设计重点是对地攻击为第一优先，只要求空战时有足够自卫的能力。

1979年时，美国空军将对地攻击和空战性能的重要性提升到同一层次。

1982年美国空军面对蘇联战斗机的快速发展，以及美国空军准备使用F-15E与F-16担任对地攻击的任务、F-117进入试飞阶段，对地攻击的需求已经不是那麼重要。当年10月，最终定案的计画正式在最後一次公开会议上提出。ATF的技术要求将以下五个特点集在一架飞机上，即低可侦测性（隐身性）、高度机动性和敏捷性、不需使用後燃器即可作超音速巡航（而不是只满足於以往使用後燃器短时间超音速冲刺）、有效载重不低於F-15和具有飞越包括第三世界战区在内的所有战区的能力。面对如此先进的设计要求，F-22必须采用一切已有的世界级航空顶尖技术。 与YF-23的竞争试飞後，YF-22被美国空军选中继续研发。 一项对提议在1986年7月发布，由两个团队，洛克希德、波音、通用动力和诺思罗普、麦克旦尼尔道格拉斯被在1986年10月承担一个50个月的试验/ 确认阶段，导致两部原型机，YF-22和YF-23的飞行试验。 1991年4月23日结束的美国空军的设计和试飞竞争宣布洛克希德的YF-22获胜。当时预计将有650架被定购。

1990年9月F-22的原型机试飞。 
1997年9月EMD型飞机首飞。 
2002年开始交付生产型飞机。 
2004年形成初步作战能力。F-22在原型机时的编号为「YF-22」，发展型时为「F/A-22」。 
2005年在美国空军正式服役的量产型则为「F-22A」。最初计划采购750架，经过两次削减最後确定的采购数量是179架，现已交机50架。

F-22的试验和改良十分细致和周到，因为美国空军认为「F-22并非今日所需，而是为了对付明天的威胁。因此，我们不是为了解决今天的问题在研制，而是要回答今天所能预料的明天会出现的所有可能的问题。我们考虑的是美国空军明天的空中优势。因此F-22必须组合有最好的匿踪、超音速巡航。一体化航空电子系统、敏捷性以及作为制空权所需的对空、对地致命的打击和支援性。」


[编辑] 投入生产
第一批生产的F-22於2003年1月14号交付给内华达州内利斯空军基地并在2003年10月27日完成「独立初始作战试验与评价」。到2004年， 共51架F-22猛禽战斗机已全部交付使用。

2006年，由洛克希德马丁公司和其他1,000家公司组成的猛禽的开发小组，连同美国空军，获得了Collier Trophy奖，这是美国航空领域的最赋名望的奖项。美国空军将获得在七个现役作战分队之中抽调的F - 22，并且由空军预备队和国家空军自卫队战斗中队三个部门共同执行飞行和维护任务。

2007年8月中旬，美国空军与之前合作多年的洛克希德马丁公司续签了一个价值50亿美元的到2011年的生产合同，从2008年起，F-22 猛禽战斗机开始以每年20架的速度生产。

在2007年8月29日，洛克希德马丁公司举行了完成「第一百架猛禽战斗机」生产里程碑的庆祝仪式，这架将会交付美国空军服役的战斗机的生产序号是05-4100。

3. f22猛禽是重型战斗机吗?

60猛禽

4. F22猛禽战斗机的精确参数谁有？

首先是F22的简介：F/A-22“猛禽”战斗机是根据美国空军“全球到达，全球力量”的战略思想设计的21世纪初主力制空的隐形战斗机，具备躲避雷达探测和超音速巡航等多种能力，2005年投入现役，单机造价超过1.5亿美元，是世界上唯一的一种现役“第四代战斗机”。
然后，下面是一组F22的官方数据：

上表中各规格武器有：

 
火神炮：射速高，火力密度大。对空射击可达 3000 发 / 分，可形成密集杀伤区域，能打多批目标。
导弹
 

 
上图为AIM-120：美国现役的主动雷达导引空中程对空导弹，拥有50公里的有效射程，由于使用半主动雷达导引，可以攻击视距内至视距外的空中目标。近十几年来衍生了A、B、C、D四种型号，价格为40万美元每枚。
 

JDAM：JDAM是“联合直接攻击弹药”的英文缩写，音译为“杰达姆”。这种炸弹是为适应美国空军和海军发 展要求而研制的，型号多样，所以重量、单价也有所不同，利用卫星定位系统(GPS)引导的全天候、自动寻的常规炸弹。因为是利用GPS引导的炸弹，所以在这里也归为导弹范畴。
炸药

 
GBU系列炸药为美国研发的多型号、高精度、穿透力强的卫星制导炸药

MK 80系列炸弹的全名为低阻力通用炸弹，是美国以及许多国家使用中的无导引、传统炸药的空用炸弹
 
最后一项RCS面积是指雷达散射截面，是战斗机隐身性能的一项指标
以上是对F22战机的规格和性能装备分析。
但是如果你问“能”装配什么类型的武器，那就多了，基本上只要不超出飞机的最大载重，经过专业技术人员改装都是可以的，关键要看如何搭配才能发挥最大战斗性能而已

5. F22猛禽战斗机的性能如何？？？？

1 美国F22猛禽战机技术性能简介  
 全球目前只有美国设计制造完成两款真正的第四代战斗机F22、F35，欧洲和俄国的战斗机不是无法达到第四代战机的全部要求，就是还在论证测试阶段。美国F22战斗机代表了当今技术的最高水平，是目前作战效能最强的战斗机。F22战机1990年首次试飞，2005年服役。   
2005年4月26日美国空军公布了正式服役的首批次的F/A-22EMD猛禽战斗机部分性能：   
机全长：18.9米   
机全高： 5.08米   
翼展宽：13.56米   
翼面积：78.03平方米   
空重：16000公斤（最新推估）   
全备起飞：≥35000公斤   
内载燃油：14375L（这是根据F119发动机的耗油量结合F22的航程估算的）   
搭载弹量：2270公斤（全内载）   
搭载弹量：≥9000公斤（含外挂，一说可达12tons）   
机身材料重量比：42%钛合金，23%复合材料，15%铝合金，20%其它   
升限：18288米   
可控迎角机动：超过正负60度   
实际超音速巡航速度：1.72马赫（超过YF22指标15%）   
最大速度：2.0马赫   
加速能力：54秒（超过YF22指标2%）   
海平面爬升率：355米/秒   
最大G限：－3G/+9G（人体正常操作限度）   
瞬间盘旋角速率：30度/秒   
加速能力：（自200节加速至1马赫）小于30秒   
美国F22采用了比美国F117A的分段模拟后合成隐身设计更先进、更全面和精确的设计技术。   
美国F22正面雷达反射率为0.0065平方米（俄制苏27正面反射为10平方米）   
F22侧面雷达反射率为2～3平方米，仅为苏27侧面雷达反射率的1/100。   
F22同样使用了先进的红外隐身技术，通过喷流冷却矩形喷口，垂尾、平尾、尾撑向后延伸，可遮蔽发动机喷口的红外线辐射，蒙皮采用波音公司的TopCOAT红外抑制涂料，有效降低了超音速巡航时产生的红外辐射。F119发动机也才有了红外抑制措施，在推力下降2％－3％的情况下就能将红外辐射强度下降80％，可使红外辐射波瓣宽度变窄，有效缩小了红外制导导弹的可攻击范围。   
优于F22采用了新式隐身设计，使得雷达波散射中心和红外辐射中心改变，使得敌方的雷达制导导弹和红外制导导弹脱靶量增加，此外F22也装备了新式智能红外诱饵弹，和先进拖拽式雷达诱饵弹。   
洛马工程师声称，F-22的隐形性能将能使其安全接近S-300级防空单位至约24－25公里左右的距离，但是如果使用JDAM的话，其能攻击S-300的有效距离也差不多就是如此（所以美军目前才在积极开发能自F/A-22弹舱发射，射程从400－600公里至1000－1850公里不等的高低配巡航导弹）   
澳大利亚国防部的评估：   
俄制NO11相控阵雷达(SU-35/SU-37/SU-47的雷达配备)能侦测的最大距离/R-77空对空导弹寻标器(AGAT9B-1103M / 9B134能追踪到的最大距离 / R-77寻标器能锁定的最大距离   
F15/SU27 (正面RCS: 5－10m2): 180－200KM / 70－80KM / 15－20KM   
F/A-18 C (正面RCS: 1－2m2) : 140－165KM / 45－55KM / 10－15KM   
RAFALE B/C (正面RCS: 0.5m2): 90－95KM / 25－35KM / 8－10KM   
F/A-18 E/F (正面RCS: 0.1m2): 75－85KM / 20－25KM / 7－8KM   
F-22A (正面RCS : 0.01m2以下): 15－18KM / 5－6KM / 1－2KM   
美国F22战斗机除了采用隐身和抑制红外辐射的方法隐身外，还采用了先进的电磁波射频管理抑制技术，FA-22的射频管理技术使敌方不要指望截获F22的雷达波束来探测它的存在，因为如果不采用先进的电磁波射频管理抑制技术将反而更容易被敌方发现。   
FA-22采用先进的APG-77有源相控阵雷达，美国APG-77雷达除了传统的雷达功能外，还集成了情报侦查、电子干扰、通信等功能，并支持无源定位探测能力。APG-77雷达的扫描速度极快，减小了被敌方截获和识别的概率，同时符合美军低可截获(LPI)要求。APG-77采用的低可截获技术包括根据目标探测需要控制发射功率，伪装码扩谱等。   
APG-77雷达还具有非合作目标识别能力（NCTR），可不通过容易被截获的敌我识别问答装置对远方目标进行识别分类。非合作目标识别能力（NCTR）原理是，依靠APG-77雷达的逆向合成孔径技术的极高分辨率（达到30厘米）对远方迎头飞行的战斗机的发动机转动叶片的回波进行分析处理，计算远方战斗机的发动机的叶片数量和转速进行敌我识别。

6. F22猛禽战斗机最大续航能力

1 美国F22猛禽战机技术性能简介 全球目前只有美国设计制造完成两款真正的第四代战斗机F22、F35，欧洲和俄国的战斗机不是无法达到第四代战机的全部要求，就是还在论证测试阶段。美国F22战斗机代表了当今技术的最高水平，是目前作战效能最强的战斗机。F22战机1990年首次试飞，2005年服役。 2005年4月26日美国空军公布了正式服役的首批次的F/A-22EMD猛禽战斗机部分性能： 机全长：18.9米 机全高： 5.08米 翼展宽：13.56米 翼面积：78.03平方米 空重：16000公斤（最新推估） 全备起飞：≥35000公斤 内载燃油：14375L（这是根据F119发动机的耗油量结合F22的航程估算的） 搭载弹量：2270公斤（全内载） 搭载弹量：≥9000公斤（含外挂，一说可达12tons） 机身材料重量比：42%钛合金，23%复合材料，15%铝合金，20%其它 升限：18288米 可控迎角机动：超过正负60度 实际超音速巡航速度：1.72马赫（超过YF22指标15%） 最大速度：2.0马赫 加速能力：54秒（超过YF22指标2%） 海平面爬升率：355米/秒 最大G限：－3G/+9G（人体正常操作限度） 瞬间盘旋角速率：30度/秒 加速能力：（自200节加速至1马赫）小于30秒 战绩：参加了出海湾战争以外，美国90年代末到现在几乎所有的反恐和入侵作战任务，出自身问题，从未被击落。中国现在正在研究歼灭14，与其抗衡！！模拟对抗中，F22VSF15A，1VS4，在击落2架战机后被增援战机在近距空战中击落！！！！

7. F22猛禽战斗机真的就无可匹敌吗？

1.是的，尤其是F-22掌握在美军手中的时候，更是如此，借助美军强大的卫星系统，完善的数据链支持，先进的远程预警机后援，没有任何战机对它构成实质的威胁。

2.F-22的雷达反射面积，在典型的雷达上，大约和一个篮球差不多，一般只有在20km上才能有效探测，要想持续跟踪，要接近到8-10km这个距离，肉眼已经足以发现了，所以，就是说，你有没有雷达都一样，发现的时候，已经非常近了，早就处于被F-22攻击的范围内了
  某些型号的雷达，工作频率不同，所以可以较远发现F-22，不过很遗憾，这个频段的雷达不能精确跟踪，你只能知道，F-22大概从某个方向袭来，仅此而已

3.F-22最强大的是电子战能力，可以先敌探测，先敌发现，先敌开火，并且能提供早期预警，全方位导弹来袭报警，主动电子压制干扰，一般的导弹，很难持续跟踪。

4.以上，要在完善的支援下完成（预警机，数据链），单枪匹马闯入别国领空，就没有那么神了

5.S-300的雷达比较先进，但是对付F-22时，也会下降到不到50km（正常对战斗机发现距离400km），这个距离，已经是F-22的空射武器射程之内了（SBD）

8. F22猛禽战斗机有什么特点？

尺寸：翼展13.56米，机长18.92米，机高5.00米，机翼面积78.0平方米。 重量：最大起飞重量27216千克。
动力装置：2台普拉特·惠特尼公司的F119-p-100涡轮风扇发动机，单台加离推力158千牛。
飞行特性:最高飞行速度1950公里/小时；近地最高飞行速度1480公里/小时；实际最大飞机高度18,000米；作战半径1,300～1,500公里；最大使用过载9.0。

武器装备：1门20毫米M61A1“火神”6管航炮；2个侧面武器舱和1个机腹武器舱；两侧武器舱可容纳短程空对空导弹，如AIM-9“响尾蛇”导弹；较大的机腹武器舱准备装载中程武器，如AIM-120“阿姆拉姆”空对空导弹；为F-22设计的武器还包括正在研制的“哈夫达什”2空对空导弹和“哈夫斯雷克”空对面导弹。 

F-22，是美国空军委托洛克希德、波音以及通用动力公司合作研制的新一代战斗机，也是专家们所指的目前唯一面世的“第四代战斗机”，它将成为下世纪初叶的主战机种。主要用途是压取战区制空权，因而也是F-15的后继型号。1990年9月原型机首飞，最初计划采购750架，经过两肖减最后确定的采购数量是438架。1997年9月EMD型飞机首飞，预计2002年开始交付生产型飞机，2004年形成初步作战能力，2013年交付第438架飞机。


该计划原称ATF，始于1982年，ATF要求，也是首次要求将以下五个特点集在一架飞机上，即低可探测性（隐身性）、高度机动性和敏捷性、使用军用推力即可作超音速巡航（而不是只满足于以往老型号的短时间超音速冲刺）、有效载重不低于F—15和具有飞越包括第三世界战区在内的所有战区的足够远的航程。面对如此先进的设计要求，F—22采用一切已有的世界级航空顶尖技术是毫无疑问的。
经与F—23的竞争试飞，F—22中标，F—22的原型机试飞于1990年9月，如果顺利的话，F—22可望于2001年服役，成为21世纪世界最好的战斗机，目前获得订货224架。
F—22采用政党双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在边条翼下方，与喷口一样，都作了抑制红外辐射的隐身设计，主翼和平尾采用一致的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部投放武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。
结构特点:在平面内为带高位梯形机翼的带尾翼的综合气动力系统，包括彼此隔开很宽和带方向舵并朝外倾斜的垂直尾翼，并且水平安定面直接靠近机翼布置。按照技术标准(小反射外形、用吸收无线电波的材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机，其设计最小有交错射面为0.1平方米左右。在机体上广泛使用含热塑(12%)和热作用(10%)的聚合复合材料(KM)。在批生产的飞机上使用复合材料(KM)的比例(按重量)将达35%。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道，为敷设发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。发动机二维喷管，有固定的侧壁和调节喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力矢量而设计的可动上调节板和下调节板。

电子设备:按TRW公司通用手册研制的整套综合机载无线电电子设备包括:中央数据综合处理系统；综合通讯、导航和识别系统ICNIA和包括无线电电子对抗系统的全套进行电子战的设备INEWS；具高分辨力的机载雷达AN/APG-77和光电传感器系统EOSS，两个激光陀螺仪的超黄蜂LN-100F惯性导航系统(HHC)。机载雷达为带电子扫描的主动定相天线阵，它包含了1000多块模块，其中使用了超高频率范围的单一积分系统技术。为提高隐蔽性，设计有雷达站被动工作状态，它保证雷达站以主动状态工作时使信号更不容易被截获。飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。
F-22 除执行空中优势任务外，也能使用联合直接攻击弹药（JDAM）之类的武器进行精确对地攻击。由于隐身和超音速巡航的需要，在隐身状态F-22的基本军械装置被安装在机内。不过它也有原设计用于挂副油箱和导弹的4个翼下挂点，用于在非隐身状态挂载副油箱和武器。