2020年老年代步车新规驾照有哪些规定？

1. 2020年老年代步车新规驾照有哪些规定？

2020年老年代步车上路新规定如下：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下;
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下;
3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下;
4、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下;
5、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。

扩展资料：
国家明文规定，四轮代步车需要上牌照，甚至要考驾照，不过这个政策主要针对的并非是全部的四轮代步车，而是针对时速超过每小时20公里，体重超过50公斤的电动摩托车。虽然老年代步车的自重也超过了五十公斤，但是时速最高不超过8.3公里。

2. 2021年老年代步车需要驾驶证吗？

国家明文规定，电动代步车需要上牌照，甚至要考驾照，不过这个政策主要针对的并非是全部的电动代步车，而是针对时速超过每小时20公里，体重超过50公斤的电动摩托车，像普通的电动代步车和老年人使用的代步车都不再这一范围之内！
虽然老人代步车的自重也超过了五十公斤，但是时速最高不超过8.3公里，并且代步车是四个轮子，地盘酷似汽车，安全稳定性好，而且能保护老年人的安全，这种车一般都是为老年人购物，买菜，去附近医院，或者是接送孙子用的，而且是在非机动车道上行驶，操作方便，即用即会，无需上牌照，考驾照。

拓展资料：

老年代步车又名老年电动车。老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。
在功能方面，也和2轮的电动自行车不一样，要侧重考虑到老年人使用的方便和安全。
老年车，又叫老年电动车、老年代步车、老年助力车，是老年人户外出行代步的理想车辆。其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车。
老年电动车所使用的能源有很多，主要有铅酸电池(含铅酸胶体电池)、镍氢电池、镍镉电池、镍铁电池、锂离子电池(常称之为锂电池)、燃料电池等。电池按电化学方式直接将化学能转化为电能。它不经过热机过程，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高（40－60%）；几乎不产生NOx和SOx的排放。
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3. 2020年老年代步车新规驾照有哪些规定？

2020年老年代步车上路新规定如下：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下;
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下;
3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下;
4、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下;
5、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。

扩展资料：
国家明文规定，四轮代步车需要上牌照，甚至要考驾照，不过这个政策主要针对的并非是全部的四轮代步车，而是针对时速超过每小时20公里，体重超过50公斤的电动摩托车。虽然老年代步车的自重也超过了五十公斤，但是时速最高不超过8.3公里。

4. 2021年老年代步车新规驾照，老年代步车即将合法？

      老年代步车一直是市场上争议较大的车辆，既不能当作非机动车登记管理，也不能纳入机动车标准范围上牌考取驾照。一些商家甚至打着“不用驾照，无需上牌”的噱头大量销售此类产品。为了整治老年代步车的交通不规范现象，交通部门在2020年也出台了相关的新规。      
      2020年老年代步车新规主要针对年龄做出调整，但是依旧没有对驾照、上牌进行强制约束。但也不意味着老年代步车即将合法上路，相反部分地区在严抓此类“三无”车型。比较宽松的区域交警会对老年代步车的车主进行劝诫，让其选择合法的交通工具出行。有些严格的地方，明令出台政策禁止老年代步车不能上路，被抓到可处200-2000元不等的罚款，甚至并处拘留15天。      随着相关新政策的出台，不少网友也盼着2020年老年代步车新规驾照能够有所落实，但综合道路交通安全、交通法规以及驾驶人身体素质等因素，老年代步车驾照并没有那么容易。      
_不让上路，为何允许售卖？      许多市民非常气愤，为什么相关部门允许这类车型售卖，却不让开？这不是明摆着坑纳税人的钱吗，这不跟劝你“吸烟有害健康”，结果最赚钱的又是烟草行业同个道理吗。      关于这点交警是给出过解释的：起初这类车型允许在厂区、公园、游乐场等封闭空间使用，本身不能用作上路行驶。后来一些年纪稍大的中老年人购买了代步车，直接开着上路，久而久之还在全国范围形成一股风气。政策从来就没有明令允许过这类车型上路，只是也没有明令禁止，所以就形成了一片空白区。      
_刚开始不管，为什么现在又严抓？      老年代步车的使用群体确实整体素质偏低，这一点没有歧视的意思。近几年因为这类车型发生的交通事故不断攀升，“乱摆乱放、非机动车道逆行、闯红灯、随意加塞、非法拉客”等。因为没有驾照、车牌，所以更加肆无忌惮的溜达。给不少市民造成城市出行的困扰，纷纷叫苦不迭。      
_这意味着以后没有老年代步车的空间了吗？      相反，未来的老年代步车应该是趋势，市场的火苗非常旺盛。2-3万元的便宜价格，充电方便，还配置了倒车雷达以及全景天窗等众多在小汽车才有的配置。广西河池的村民王玉柱老人家表示，这车载人、拉货都非常方便，去赶集什么的不用做客运车，自己想怎么安排就怎么安排。      国家政策是“升级一批、规范一批、淘汰一批”，而部分地方直接执行淘汰这步，使原有的市场出现很多怨气，不仅车主不满，还逼死了一批低速电动汽车的企业，改革迫在眉睫。      
_关于老年代步车的前景      现在针对老年代步车的管理制度非常空缺，基本上很多地方都有自己的一套规定。有的地方完全放任自由，而有的地方则直接“一刀切”禁止。如果想让此类车辆在道路行驶，上牌、买保险、考取专门的驾照，这些是管理的刚需。考虑到使用此类车型的人员可能是年老甚至身体不便的群体，强制考取驾照可能会使市场规模大大缩减，造成他们的出行困境。因此，制定相应的有效管理体系，才有老年代步车的未来。      
      另外，相关制造商也要规范自己的车型安全性能，现在的老年代步车基本就是个铁架。在央视报道的碰撞实验中，车内假人直接被撞完犊子了。对于符合质量要求的企业，应该给予补贴或者过渡政策。现在的局面就是“劣驱逐优”，不规范的小企业反而可以偷偷售卖发财，在目前政策下的健康企业奄奄一息。      最后，呼吁广大民众优先选择安全性能好的轿车。确实需要购买老年代步车，也要做到安全出行，遵守交通法规。

5. 2021老年代步车新规定新标准是怎么样的？

2021老年代步车新规定新标准是：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下。
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下。
3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下。
4、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下。
5、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。

四轮老年代步电动汽车上路有什么规定。

1、现在行驶在路面上的所谓“老年代步车、四轮电动车”均没有登记注册，属非法行驶。

2、《道路交通安全法》中规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

非机动车是指以人力畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动车轮椅车、电动自行车等交通工具。

按此法律概念，我市道路上行驶的所谓的“老年代步车、四轮电动车”均属机动车范畴。

但这些车辆不在国家生产目录内，属于不合格的机动车，车辆管理部门无法对其注册登记、核发号牌。任何人均不得驾驶此种车上路行驶。

6. 2020年老年代步车新规驾照是?

根据《公安部123号令》第五十条规定
年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车；持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证。
简言之，持有A1，A2，A3，B1，B2类驾驶证的驾驶人，一旦年龄超过60周岁，驾照会被降级为C证。此时，驾驶人应当到机动车驾驶证核发地车辆管理所申请降低准驾车型。如没按时提交，车管所将注销其机动车驾驶证。
交警提醒：
如果年龄超过60周岁还继续驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车的，可能会被认定为与准驾车型不符，将面临罚款1000元、记12分处罚。

扩展资料：

现在针对老年代步车的管理制度非常空缺，基本上很多地方都有自己的一套规定。有的地方完全放任自由，而有的地方则直接“一刀切”禁止。如果想让此类车辆在道路行驶，上牌、买保险、考取专门的驾照，这些是管理的刚需。考虑到使用此类车型的人员可能是年老甚至身体不便的群体，强制考取驾照可能会使市场规模大大缩减，造成他们的出行困境。因此，制定相应的有效管理体系，才有老年代步车的未来。
另外，相关制造商也要规范自己的车型安全性能，现在的老年代步车基本就是个铁架。在央视报道的碰撞实验中，车内假人直接被撞完犊子了。对于符合质量要求的企业，应该给予补贴或者过渡政策。现在的局面就是“劣驱逐优”，不规范的小企业反而可以偷偷售卖发财，在目前政策下的健康企业奄奄一息。
参考资料来源：凤凰网-2020年驾照年龄规定，你还能开车到多少岁?

7. 关于老年代步车，在2021年是否有出台一些新的政策？

如果你真的在等这方面的政策的话，我还是建议你不要等了，因为有一些地区现在已经禁止老年代步车上路了。
以后越来越严格如果你还在等着老年代步车，一些允许上路的政策，那肯定是越来越没有了，从1点就可以看出为什么现在的纯电动汽车做得越来越像老头了，就是那种五菱MINI EV，你以为或者是奔奔那样的汽车做得特别小，还有宝骏E100和宝骏E200这些汽车做得都特别像老头乐，为什么这就是为了让人们去代步？

考驾驶证年龄延长还有最重要的一点，现在的驾驶证年龄已经放开，也就是说不管你的年纪是多大，只要你的身体合格，你就可以考驾驶证或者是你可以一直驾驶汽车，只要你的身体可以就可以，可以就没问题，身体的各方面能达标就可以考驾驶证，这点放开之后主要还是为了让更多的人能去开这种老年的代步车。如果说你连驾驶证的考核能力都没有的话，你再去开这种老年代步车，你上路不光是自己危险，而且是给别人一种危险。

代步车驾驶需谨慎我今天开车就遇到了一个事情，一辆老年代步车居然逆行在机动车道上，这不光是不懂交通规则的问题，这是明知道交通规则它是不遵守的一个问题，所以说如果老年代步车越来越多的话，那势必这样不遵守交通规则的人越来越多，不只是逆行机动车道这么简单，可能还会逆行自行车道逆行人行道这样的事情会非常多，为什么呢？因为这种老年代步车是没有车牌号的，就算被摄像头抓拍到了之后也没有办法处罚，除非正好被现场的交巡警看到。但是开这种老年代步车的一般都是60岁70岁交巡警，看到之后也可能只是批评，能真的去罚大姨大妈钱或者是把车扣走吗。

正规汽车也便宜所以说为了你自己的人身安全和他人的人身安全，我觉得你这种老年代步车就不要再去开了。你完全可以去考一个驾驶证或者是买一个纯电动的汽车，你以为这种汽车的话价格也就是2万多不到3万块钱就可以买一辆汽车了，而且这种汽车的安全系数远，比老年代步车要高得很多。我们无论是做子女还是我们本来的年纪就很大了，都希望自己的前提是安全，比如你骑老年代步车不小心摔了或者是被机动车撞倒了之后那受罪的还是我们自己，所以说像我们这种年纪比较大的人，我就不太建议开老年代步车。

那么肯定有人就是说为什么你既然不让去道路上行驶，那还要去生产这些东西呢，所以说下一步肯定会加大力度管理这些没有资格没有资质制造这种老年代步车的机构。正是因为买的人多了，所以他们才敢顶风作案，去制造这种不能上路的老年代步车，如果我们人人都懂，知道这个车不上不让上路，那我们大部分人都不会去购买，一定要以自己的安全为本，以自己的健康为本。

8. 2022年老年代步车新规是什么?

2022年老年代步车新规：
1、明确规定老年代步车禁止上路。
目前，安徽六安、广西宾阳等地已经开展了大量的宣传教育活动，打击老年代步车，不允许老年代步车上路，明确规定如果驾驶老年代步车上路被查，将处以罚款，如果被发现无证驾驶，不仅要罚款1000元，而且还面临着15日的拘留。
2、在登记后，过渡期内允许上路。
北京、合肥都属于这一类，就是给老年代步车设置过渡期，留出一定的时间给市场和车主迭代。北京对于老年代步车的过渡期截止到 2023年12月31日，合肥的过渡期截止在2024年4月30日，只要登记后，在过渡期内可以正常上路，不用怕交警查车。
3、对老年代步车上路不做限制。
也有些地区是不限制老年代步车上路的，小城市或者是农村乡镇基本不做要求，像是河北辛集等地仍能在道路上看到不少中老年人驾驶着老年代步车在路上，而且在了解过后，发现当地相关部门也没有对老年代步车上路和驾驶证做具体限制。
也就是说，在这些地方驾驶老年代步车既没有过渡期，也不会有交警拦车检查驾驶证。

老年代步车和电动电气车区别：
很多电动汽车商家将电动汽车称为老年代步车销售老年人。但实际上电动汽车和老年代步车从外形和安全系统上完全是不一样的。
而且老年代步车上路不需要牌照和驾照，电动汽车上路车子必须要上牌照，和考驾照。不少商家将电动汽车当成老年代步车向客户忽悠，结果老年人买了车子后上路后被交警抓。所以在购车了一定切记电动汽车不是老年代步车。
以上内容参考：百度百科-老年代步车