非开挖钻机,旋转马达漏液压油怎么办

1. 非开挖钻机,旋转马达漏液压油怎么办

亲亲😘故障原因:(1)油料规格不对,油中有水.(2)油门踏板拉杆行程不能保证最大供油量.(3)喷油泵供油不足或不均,调速器调整不当.(4)喷油器泄露、压力不足、雾化不良.(5)柴油滤清器或油路堵塞.(6)空气滤清器或排气消声器堵塞或不畅通.(7)气缸压力不足或发动机过热.(8)喷油时间过迟.故障现象与原因分析当挖掘机在温度比较低的情况下工作时，驱动力和回转速度无明显下降，当油温升到60CC以上时，即出现回转无力，回转转速不稳，转速忽高忽低。出现上述故障，除回转系统中的泵、阀等部件外，主要是由于回转马达内部运动配合偶件产生磨损，间隙增大，泄漏量加剧，回油不能及时排出，加之高压油液大量泄漏，导致壳体内压力增大，油液温度升高，粘度下降等。3.检测(1)压力测试用盲板将回转马达油路与主油路隔离，用油压表测试回转马达正转和反转进出油口的油压，即取得了回转马达的压力值。再将油路接通，使其处于正常的工作状态，挖掘机铲斗落下并插在地面上，回转平台负载增大，再测试马达驱动时溢流阀的压力，将两测试数据进行比较，即可判定故障的状态。【摘要】
非开挖钻机,旋转马达漏液压油怎么办【提问】
亲亲😘故障原因:(1)油料规格不对,油中有水.(2)油门踏板拉杆行程不能保证最大供油量.(3)喷油泵供油不足或不均,调速器调整不当.(4)喷油器泄露、压力不足、雾化不良.(5)柴油滤清器或油路堵塞.(6)空气滤清器或排气消声器堵塞或不畅通.(7)气缸压力不足或发动机过热.(8)喷油时间过迟.故障现象与原因分析当挖掘机在温度比较低的情况下工作时，驱动力和回转速度无明显下降，当油温升到60CC以上时，即出现回转无力，回转转速不稳，转速忽高忽低。出现上述故障，除回转系统中的泵、阀等部件外，主要是由于回转马达内部运动配合偶件产生磨损，间隙增大，泄漏量加剧，回油不能及时排出，加之高压油液大量泄漏，导致壳体内压力增大，油液温度升高，粘度下降等。3.检测(1)压力测试用盲板将回转马达油路与主油路隔离，用油压表测试回转马达正转和反转进出油口的油压，即取得了回转马达的压力值。再将油路接通，使其处于正常的工作状态，挖掘机铲斗落下并插在地面上，回转平台负载增大，再测试马达驱动时溢流阀的压力，将两测试数据进行比较，即可判定故障的状态。【回答】

2. 挖机旋转马达坏了有哪些原因？

主要是由于回转马达内部运动配合偶件产生磨损，间隙增大，泄漏量加剧，回油不能及时排出，加之高压油液大量泄漏，壳体内压力增大，油液温度升高，粘度下降等所致，所以才坏了。

检测

（1）压力测试  用盲板将回转马达油路与主油路隔离，用油压表测试回转马达正转和反转进出油口的油压，即取得了回转马达的压力值。再将油路接通，使其处于正常的工作状态，挖掘机铲斗落下并插在地面上。回转平台负载增大，在测试马达驱动时溢流阀的压力，将两组测试数据比较，即可判定故障的状态。

（2）流量测试  将PFM-6流量计串联接油路上，测试回转马达进、出口流量和压力，判定回转马达输出转矩和转速是否达到其技术性能指标，同时可判断回转马达出现故障的部位。

故障排除

1)柱塞与缸体柱塞孔间隙磨损增大，产生严重的间隙泄漏。需更换柱塞。

2）回位弹簧疲劳，弹力下降，导致缸体高低压油路串通。需更换弹簧。

3)滑靴与柱塞磨损，加速了滑靴与承压板滑动干摩擦，导致回转阻力增大。需进行修复或更换。

4）回转马达轴承损坏，轴承定位失效。需更换规定型号轴承。

5）安全法密封面磨损。需进行修复或更换。

6）停车制动液压缸密封件老化、失效、漏油，导致制动器不能完全解除，回转阻力增大。须更换密封元件。

7）配流盘及缸体配油面磨损，导致内部泄露，回转无力。需进行修复或更换。

8）密封元件啃伤、老化、失效。应进行更换。

综上所诉，挖掘机在使用过程中，出现上述故障，是常遇到的问题，通过总结、分析以及找出故障所发生的部位进行维修，来保证挖掘机回转马达正常稳定地工作。

3. 挖掘机行走马达坏了，不会转圈。里面马达里滋滋的响。还漏了些液压油。请问马达是怎么坏了？？？？

回答：
        液压马达的工作原理，是由液压泵向马达提供压力油，使马达可以旋转，马大的动力来自于液压油泵的压力与流量，它们两者中间有液压阀进行速度、方向的控制。
       你说的马达不转，还伴有滋滋地响，是马达的机械部分有了故障，这些故障不可以修理，可以肯定地说，马达坏了需要换新的马达才能正常工作。
       至于马达是怎么坏了，必须打开才能知道坏的原因。

4. 挖机旋转漏液压油的原因

亲亲～很高兴为您解答，我的解答如下:挖机旋转漏液压油的原因如下：1、密封件老化。需要更换密封件。2、挖掘机旋转马达液压油封漏油，液压油漏到齿轮箱里。需要更换旋转马达的液压油封。3、油加得过量。需要合理控制加油量。注意：漏油一定要换油。短时间挖掘机操作不会有影响，时间长了可能会导致回转支撑总撑磨损。知识点延伸：挖掘机的旋转泵是靠泵内一个或一个以上的转子旋转来吸入与排出液体的，又称转子泵。【摘要】
挖机旋转漏液压油的原因【提问】
亲亲～很高兴为您解答，我的解答如下:挖机旋转漏液压油的原因如下：1、密封件老化。需要更换密封件。2、挖掘机旋转马达液压油封漏油，液压油漏到齿轮箱里。需要更换旋转马达的液压油封。3、油加得过量。需要合理控制加油量。注意：漏油一定要换油。短时间挖掘机操作不会有影响，时间长了可能会导致回转支撑总撑磨损。知识点延伸：挖掘机的旋转泵是靠泵内一个或一个以上的转子旋转来吸入与排出液体的，又称转子泵。【回答】

5. 挖机旋转漏液压油的原因

亲亲～很高兴为您解答，我的解答如下,原因及解决办法：1、密封件老化。需要更换密封件。2、挖掘机旋转马达液压油封漏油，液压油漏到齿轮箱里。需要更换旋转马达的液压油封。3、油加得过量。需要合理控制加油量。注意：漏油一定要换油。短时间挖掘机操作不会有影响，时间长了可能会导致回转支撑总撑磨损。知识点延伸：挖掘机的旋转泵是靠泵内一个或一个以上的转子旋转来吸入与排出液体的，又称转子泵。【摘要】
挖机旋转漏液压油的原因【提问】
亲亲～很高兴为您解答，我的解答如下,原因及解决办法：1、密封件老化。需要更换密封件。2、挖掘机旋转马达液压油封漏油，液压油漏到齿轮箱里。需要更换旋转马达的液压油封。3、油加得过量。需要合理控制加油量。注意：漏油一定要换油。短时间挖掘机操作不会有影响，时间长了可能会导致回转支撑总撑磨损。知识点延伸：挖掘机的旋转泵是靠泵内一个或一个以上的转子旋转来吸入与排出液体的，又称转子泵。【回答】

6. 挖机行走马达油封坏了会进水吗怎么办

一般情况下来说是不会进水的漏水的主要原因是.  1、发动机水堵漏水  由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳。这种原因很常见，所以要经常检查水堵。  2、机油散热器破损  散热器管路发生破损，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。  3、缸套出现裂纹  当冷却水与工作中的缸套接触，就容易产生裂纹，一旦发生裂纹，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，但有些情况，例如冬天冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。  4、缸套密封圈破损  缸套密封圈损坏是机油进水的一个常见原因，所以在排查故障原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。  5、气缸垫破损  如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。气缸垫损坏也是机油进水常见的原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。【摘要】
挖机行走马达油封坏了会进水吗怎么办【提问】
一般情况下来说是不会进水的漏水的主要原因是.  1、发动机水堵漏水  由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳。这种原因很常见，所以要经常检查水堵。  2、机油散热器破损  散热器管路发生破损，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。  3、缸套出现裂纹  当冷却水与工作中的缸套接触，就容易产生裂纹，一旦发生裂纹，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，但有些情况，例如冬天冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。  4、缸套密封圈破损  缸套密封圈损坏是机油进水的一个常见原因，所以在排查故障原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。  5、气缸垫破损  如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。气缸垫损坏也是机油进水常见的原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。【回答】
机油进水四个判断方法  1、观察挖机的机油的外观状态，可以通过颜色很容易地判断机油中是否含有水分。不含水的机油呈现的是半透明的油质亮色，而含有水的机油会呈现不透明的褐色或土黄色。  2、检查挖机冷却液中是否含有机油。如果发动机的某些部件损坏，那么发动机冷却液就会进入润滑系统和机油掺和到一起，水箱冷却液中也会发现渗入的机油，很容易就能辨别出来。  3、如果发动机机油进水，则会与冷却液在高温环境下会发生化学反应，形成乳化液。检查油尺会发现上面呈现白色，并伴有泡沫。  4、当挖机的机油中含有大量的水分，机油的油面就会升高。此时，我们可以简单的通过机油尺液位的高低来进行判断【回答】

7. 挖掘机回转马达故障的维修

    　　一般挖掘机都是在工地上进行货物或者建材的搬运，要不就是土地的磨平，如果工作到一半挖掘机突然出现了故障，那应该怎么对其进行维护修理呢?以下是我为你整理的挖掘机回转马达故障的维修，希望能帮到你。
       
       　　挖掘机回转马达故障的维修       　　首先，检查了系统油压和各阀(操纵阀组等)、油管的连接情况，均未发现异常现象，最后确认，可能是因液压马达柱塞磨损严重导致内漏而造成的。因此，拆下马达做分解检查，发现活塞环弹性较弱，且柱塞装入后有旷动感。经测量检查，柱塞磨损。于是，更换新的柱塞，装复后试验时发现，回转力矩不但没有增大，转动动臂时还整个机身发抖，齿圈和传动齿轮间似有异物卡住。
       　　因此，再次拆下马达重新装配，经检查发现：柱塞组件中导向套装反，柱塞缸体转动时，由于弹簧为弹性接触，不能带动下盖同步转动，所以高压油不能按需求分配至相邻的若干柱塞，致使柱塞进油紊乱，在马达中形成冲击力矩，动臂在回转过程中也就出现了工作无力、忽转忽停、忽快忽慢的“抖动”现象。安装液压马达时必须注意：
       　　安装马达上盖时应特别注意：使盖上两油口位于斜盘最高点和最低点连线两侧的中间对称位置，否则将使个别柱塞产生负力矩，使马达旋转无力甚至不能旋转。在判断最高(低)点时，可在缸体中装入柱塞后(不装其他组件)用手抵住某一柱塞的上部，使其始终紧靠在斜盘面上，然后转动柱塞缸体，当柱塞上(下)行至最高(低)点附近时再缓慢转动 阿特拉斯空压机配件，找到柱塞上(下)行的最高(低)点与此柱塞的对应点，即为斜盘的最高(低)点，用直尺连接此最高与最低点，作此直线的垂直平分线交于马达壳体上两点，将它们在壳体两侧做好记号，将此记号和上盖的进、回油管接头的中心对正，最后依次装入螺栓，固定好马达上盖，即完成装配。
       　　日常挖掘机五大件保养       　　一、发动机
       　　1、机油、机油滤芯绝对要用正厂件，按规定保养周期更换。旧机更需细心呵护，机油机滤更换时间可酌情缩短，以使发动机寿命更长。
       　　2、柴油尽量使用正规加油站提供的，即使正规加油站加的柴油，也不要直接加入油箱，加入前先过滤(比较常用的办法是在加油口套袜子)。每天开工前在柴油箱底部及油水分离器处放水。柴油滤芯买正厂件，按规定保养周期更换柴油滤芯。(澄清一点，正厂滤芯滤纸细密，杂质拦截量大，因此较易堵塞，比副厂滤芯更换周期短，所以不是长期不堵的滤芯是好滤芯)
       　　3、空气滤芯经常检查，外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹，气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可清洗。外滤清洗2、3次后与内滤同时更换新的。
       　　4、不可为了节油而长期使用怠速工作，防止积碳。
       　　沃尔沃挖掘机
       　　二、液压
       　　1、按规定保养周期更换液压油、回油滤芯、先导滤芯，并注意滤芯上有没有吸附铁屑、铜屑。使用破碎器时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。
       　　2、不可长期缺油工作。
       　　3、更换液压油或液压部件后，注意排出空气。
       　　三、电气
       　　1、注意防水，不要涉深水作业，做清洁时不要用水直接冲洗电器件。
       　　2、不要在电瓶箱内堆放杂物，尤其是金属工具等，易引发火灾。
       　　3、不要用铁丝铜丝代替保险，也不要用不合规格的保险替换。
       　　4、挖掘机长期停放时要拆卸电瓶线防止馈电。
       　　四、机械
       　　1、回转减速器，行走减速器按周期更换齿轮油。
       　　2、销轴部分注意清理泥土杂物，加注黄油。
       　　3、涉水作业，水漫过回转齿圈时，注意更换回转齿圈内黄油。
       　　4、注意油缸杆防锈。
       　　5、挖掘机长期停放时将裸露金属部分涂抹黄油防锈。
       　　五、结构
       　　1、每天检查销轴螺栓有无松动、脱落、缺失，并及时紧固。
       　　2、每天检查结构有无开裂、变形。
       　　3、停放挖掘机时注意周围环境，停放在坚实平稳硬质地面，不要停在河边，悬崖边，山坡下，防止意外出险。

8. 液压马达漏油怎样维修

一，液压马达要求的装配场合比较苛刻，需要无污染的地方，一般在工地都达不到这个要求，无法保证马达零件的清洁度。 
二，油封装配有一定的技巧，不是砸进去就行，不小心会损坏油封。砸坏，切坏都有可能。 
三，返厂维修还能在修完后测试马达的性能，达到出厂标准。否则装配的怎么样，自己心里都没数。 
四，如果着急使用，确实无法返厂维修的，应当首先要保证维修工作台的清洁。换新油封时，应当做个工装，使骨架接触工装，用压力机一次性压入。