乙醇汽油刚普及，甲醇汽车又要登陆新能源市场了！

1. 乙醇汽油刚普及，甲醇汽车又要登陆新能源市场了！

 
   
   从2018年的北京到前几日的日内瓦，在此期间数次的大型国际车展都在向外界吐露着几个与我们在 汽车 生活中息息相关的重要信号。其中，在 汽车 网联化、电气化、智能化和共享化之中， 汽车 电气化已成为了各大车企厂商重点发力的新战场。一时间，新能源 汽车 领域经历着前所未有的生长速度，纯电、油电混动、插电混动以及氢能源/燃料电池等多种动力驱动车型，均在技术的革新下不断向着成熟和消费市场走来。
    甲醇 汽车 获力推，能源市场再迎新成员 
   而就在新能源 汽车 的热度仍在上升之际，“甲醇 汽车 ”在近日又得到了新的落地与进展。
   
   近日，工业和信息化部等八部门发布了关于在部分地区开展甲醇 汽车 应用的指导意见。报告提出了为推动传统产业转型升级、加快能源多元化和清洁能源 汽车 发展的要求，计划将在山西、陕西、贵州、甘肃等地加快M100甲醇 汽车 的应用，并鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇 汽车 ，并给予符合国六排放标准和甲醇 汽车 排放要求的甲醇 汽车 购买、运行等优惠政策。
   
   以此前该领域的发展状况来看，虽然当前甲醇燃料规范性、产品热值等方面都存在着一定的弊端，但《关于在部分地区开展甲醇 汽车 应用的指导意见》的发布，无疑为市场注入一针强心剂，同时也让市场看到了即将推动甲醇 汽车 普及的希望。
    什么是甲醇 汽车 ？ 
   那么，除了我们熟知的纯电、油电混动、插电式混动车型以及前不久刚普及的乙醇汽油而言，甲醇 汽车 及其优缺点又分别是什么？
   
   甲醇 汽车 ，其实就是以甲醇作为主要燃料的 汽车 ，也能以汽油或汽油-甲醇混合燃料为燃料，是一种甲醇-汽油燃料灵活转换的具有节能环保 科技 含量的新型 汽车 ，也可以由普通 汽车 改装而成。谈其优点，甲醇的综合成本低，提炼来源较为广泛，同时可大大降低车辆生产的成本，以此来降低车辆售价，最重要的优点，便是面对日益严格的排放法规，其尾气排放可满足国六的排放标准。
   而在具备多种优点的同时，甲醇 汽车 也存在着一些弊端。现阶段的甲醇燃料工作温度有着一定的要求，其在较低温度燃烧不充分，此现象将带来由于燃烧不充分，对整体使用经济存在挑战，此外由于低温环境着车存在一定的困难与要求，而作为主要驱动燃料的甲醇，其易燃易爆特性纯在相对的安全隐患。值得一提的是，目前正大力推广的纯电、插电式车型，其充电桩的数量及规模尚未在二、三线及其他地区完成普及作业，而甲醇加注站的建设，在目前仍存在着极大的挑战性与难度。
   
   随着石油资源的日益减少以及污染的严重性被日益认知，发展甲醇 汽车 或将是我国减少对石油依赖以及减少环境污染的必经之路，而加快甲醇 汽车 制造的体系建设，也无疑将再次引燃新能源市场的另一发展领域。
   但从市场的角度长远来看，此次对于加强甲醇 汽车 的监管以及建立和完善生产、储存、运输等环节的管理体系，甲醇燃料行业在未来或将得到 健康 持续的发展。
    甲醇 汽车 能否成为新能源新宠儿？ 
   甲醇 汽车 所带来的不仅是一个新的课题，也或将是一个新的市场机遇。
   事实上，甲醇 汽车 已先后在全球70多个国家有着不同的程度的发展与应用，有的甚至已达到较大规模的推广，而在我国这一新的课题最早在20世纪80年代首次提出，并在代替柴油方面提供了可能，在此后的2009年，甲醇汽油首个产品标准也正式批准落地。
   
   而国内 汽车 企业对于甲醇 汽车 的研发，吉利 汽车 与奇瑞 汽车 已在2005年与2007年先后展开相关研发工作，迄今为止，吉利甲醇轿车已在贵阳、山西、陕西和上海进行推广和示范运营，奇瑞甲醇灵活燃料 汽车 也早已投入到正式生产环节。
   虽然自主品牌对甲醇 汽车 进行了长期的关注和投资，但相比于目前国内如火如荼的纯电 汽车 发展势头，甲醇 汽车 的市场关注度明显势弱，而甲醇 汽车 在未来的基础设施建设、大众认知度、市场推广和能源供应等诸多环节仍需要大力去推进，一系列需要耗费大量资金与 社会 资源的系统工程，想要在新能源领域中快速站稳则具有极大的挑战性。
    出租车试鲜甲醇，运行初得好评 
   2018年12月末，甲醇出租 汽车 启动仪式在西安市正式举行。据相关信息了解到，新型出租 汽车 的车用燃料为M100纯甲醇（M100甲醇燃料），政府补贴后其每公里燃料成本与现有的天然气出租车燃气成本基本持平，甲醇出租车相比此前的燃油、天然气出租车解决了加气难、排队且次数多等问题，并且在一次注满燃料箱后，可在市区内保持正常的营运，也同时解决时间成本问题。
   
   此外，也有业内分析人士认为，试点运行活动将对甲醇 汽车 的发展具有里程碑的重要意义，推广意见的正式推出，不仅对各相关产业提出新的准则与要求，甲醇相关生产的技术路线也逐步走向成熟，随着有关部门的鼓励和推动，甲醇 汽车 的应用相比此前将迎来爆发式增长，甲醇的需求也将相对迎来增长，甲醇 汽车 也将有望成为锂电池车、氢能源及氢能源燃料电池车后，我国发展新能源 汽车 的又一重要途径。
   
   换言之，目前的国内新能源市场，无论自主还是合资品牌，都将研发的重点放在这一领域上，品牌、产品间的博弈也不断上升到新的高度，均寄望各类新型的新能源车型以此占据和走在该市场的前列。但以当下形式来看，甲醇 汽车 虽未来可期，肩负的重任也别具意义，但实际实施起来仍显任重道远。
   如今，燃油车正处于向纯电等车型缓慢过渡的阶段，市场的认可度与穿透力仍是一大需要交给时间的问题，虽甲醇 汽车 未来将锁定新能源市场份额无疑，但真正迎来大规模的投放，或许还将有一段很长的路要走。
   

2. 2020年全面推行乙醇汽油，对车主有什么影响？

所谓的乙醇汽油，就是按照普通汽油 90%、燃料乙醇 10% 的比例调和而成的一种汽油，通常也叫做 E10 乙醇汽油。这种汽油可以有效减少汽车尾气中的碳、PM2.5等有毒物质的排放，改善空气质量，有利于环保。

可是这种汽油也有几个缺点，首先与普通汽油相比，使用乙醇汽油后，油耗会上升，正常汽油的热值为43.03MJ/kg，而乙醇汽油的热值仅为26MJ/kg，即使不是纯乙醇汽油，热值也只有39.82MJ/kg。而发动机为了达到既定的动力输出，ECU 必然会喷射更多的燃料，这样就会导致油耗增加。
其次使用乙醇汽油后动力性会下降，根据中国汽车技术研究中心的实验，使用乙醇汽油后，五挡40-120 km/h加速时间比使用汽油增加了12.57%，其中40-80公里的动力与普通汽油相比没有显著的变化，主要是在80-120公里加速的时候，乙醇汽油会出现后劲不足，动力下降的现象。

再有，由于乙醇汽油从从液态转化为气态吸收的热量更大，会导致发动机缸体内部工作温度的降低，这也就容易造成低温的情况下不易启动。同时由于乙醇汽油这个吸热高的特点，还可能使汽油不能够充分的雾化，很多大分子物质会形成胶质，从而在进气门背面易形成积碳。
还有一点是乙醇汽油在燃烧之后会产生乙酸，这对于发动机中的金属和橡胶是容易造成腐蚀的，尤其是乙醇汽油中的含醇量如果超过15%，这种腐蚀性会变得更强，这也就决定了使用乙醇汽油不能够大规模的储存，因为我们不敢保证使用的乙醇汽油中乙醇的掺比是否超过了15%。

另外再有一点影响就是乙醇汽油能够清洗供油管路，所以在首次使用乙醇汽油之前，需要对油路进行彻底清洗，以免在使用乙醇汽油后，清洗下来的污垢对进气系统或喷油嘴造成堵塞。

3. 随着国际油价持续走高，乙醇汽油代替普通汽油，电动汽车代替燃油汽车正悄然兴起，这说明 ①它们是互补商

      B         乙醇汽油代替普通汽油，电动汽车代替燃油汽车可知它们是替代商品。一种商品价格上升，需求量降低而另一种商品需求量可能增加。本题选B项。